眉山50KW发电机出租
<眉山>维曼机电设备有限公司

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眉山眉山发电机出租告诉你发电机在高原地区的使用技巧 眉山发电机组在高原地区使用与在平原地区的情况不同,发电机组在性能和使用方面带来一些变化,下述几点供在高原地区使用眉山发电机组的用户参考。 一、由于高原地区的气压低,空气稀薄,含氧分量少,环境温度低,特别对自然进气的机,因进气量不足而燃烧务件变差,使机不能发出原规定的标定功率。即使机基本结构相同,但各型机标定功率、排量、转速不同,因此它们在高原工作的能力是不一样的。在高原使用时每升高1000m,功率非增压机降低约6~1O%,增压机约为2~5%,因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度,适当减小供油量。 考虑到在高原条件下着火廷迟的倾向,为了提高机的运行经济性,一般推荐非增压机供油提前角应适当提前。 由于海拨升高,动力性下降,排气温度上升,因此用户在选用机时也应该考虑机的高原工作能力,严格避免超负荷运行。 据近年来的试验证明,对高原地区使用的机,可采用废气涡轮增压的方法作为高原功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足,还可改善烟色、恢复动力性能和降低消耗率。 二、随着海拨的升高,环境温度亦比平原地区的要低,一般每升高10OOm,环境温度约要下降6℃左右,外加因高原空气稀薄,因此,机的起动性能要比平原地区差。用户在使时,应采取与低温起动相应的辅助起动措施。 三、由于海拨的升高,水的沸点降低,同时冷却空气的风压和冷却空气质量减少,以及每千瓦在单位时间内散热量的增加,因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式玲却循环,可采用加压的闭式冷却系统以提高高原使用时冷却液的沸点。

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哪些场合需要配备眉山发电机组? 眉山发电机现在成为备用发电的必需品,那么哪些场合场所是必须要备眉山发电机呢?随着发电机的使用越来越广泛,无论是生活还是工作中,我们经常都能看到关于眉山发电机的使用情况。确确实实,发电机的使用给我们的生活带来了很多的方便,我们发现很多地方已经越来越离不开发电机的存在了。今天,伊藤动力就带大家来具体了解一下哪些场合要必备眉山发电机。 场合一:一些重要的生产线,很多的企业都有着某些 不能断电的生产线,因为一但断电停产,造成的损失将不可挽回,而电则是不能够完美的控制着它是不是能一直不断,所以,大型的眉山发电机将是这些重要的生产线必须配备的必需品。 场合二:医院;我们都知道,医院里每 都有进进出出的很多看病的人,也有很多病人需要打针吃药甚至是做手术才能祛除疾病获得康复的。当医院发生停电的状况的时候,如果没有配备眉山发电机组的话,很可能出现病人在手术台上出现意外的现象,所以,为了病人们的生命安全,医院必须要配备必要的静音眉山发电机组才行。 场合三:药品仓库;现在有越来越多的药品需要在额定的温度下才能保证它的药物功效,所以大型的药品仓库都需要配备必要的大型眉山发电机组,因为如果不配备的话,一旦因为各种原因导致仓库断电的时候,就会导致很多药物失去功效,同样也会影响我们的生命安全。只有有了应急的发电机组,才能解决这一问题。 场合四:飞机场;可能很多人会认为飞机是单独的飞行个体,飞机场为什么需要眉山发电机组呢?因为每一台飞机在抵达飞机场的时候都要和地面指挥中心进行航道的对接等工作,一旦出现断电的现象,很可能会导致意外交通状况的发生,所以飞机场也要必备大型眉山发电机组的。 场合五:抢险救灾的地方;可以说一般出现险情的地方交通通信已经电力都遭到了极大的破坏,发电机组是救援工作中必须要配置的设备,没有电力,对抢险救灾的工作将造成很大的困扰。 眉山维曼机电设备有限公司,专业眉山眉山发电机出租租赁,业务覆盖全国各地,全国各大城市均设办事处,面向全国铁路、公路、隧道、桥梁建设、市政工程、房地产工程、工厂、饭店、商场企事业单位等。随时为广大客户提供各种进口及国产品牌眉山发电机组,我们工作人员现场安装、调试、维护设备,根据客户需要24小时随时发电,并配有高职业素质的操作人员.........



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眉山发电机组为什么会出现不正常的响声原因 眉山发电机组在日常使用中难免会出现这样那样的小问题,作为使用方该如何快速、准确的判断问题所在,在 时间内解决问题,减少损失并且能够更好的维修眉山发电机组呢?下面眉山眉山发电机出租眉山发电机出租、眉山发电机租赁就为您讲解我们在日常使用中机发出不正常响声的原因及解决方法。 1、当听到机运转过程中出现不正常的响声时,首先要确定响声是来自何处,例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与机的接合处还是汽缸内。当确定部位后,就要根据机的工作原理进行判断。 2、当听到异常响声在机体内部时,应迅速停机,打开机的机体侧盖板,用手推动连杆的中间位置,如果响声在连杆的上部,此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部,则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。 3、当听到异常响声在机体的上部或气门室内部时,可以认为是气门间隙调整不当,气门弹簧断裂,摇臂座松动或气门推杆没有放置在挺杆中央位置等。 4、当听到异常响声在机的前盖板处时,一般可以认为是各种齿轮间隙过大,齿轮紧固螺母松动,或有个别齿轮发生打齿故障。 5、当异常响声在机与发电机的接合处时,可以认为是机与发电机的内部接口胶圈有故障。 6、当异常响声来自汽缸内部时,可以断定是供油提前角调整不当或活塞与汽缸套的磨损间隙增大。 7、当听到机停止后发电机内部还有转动的声音,则可以认为是发电机内部轴承或个别销子松动。


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发电机管理中的3个有用细节  故障背景:2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛,锅炉发生点火故障,于是发电机换用轻。换油后不久,发现发电机上的管有滴漏,当时忙于处理锅炉问题,为减少损失,当即关闭了停车状态的一号和三号发电机进出管路的相关阀门。   故障现象:第二天船舶离港时,当班轮机员凌晨4点打给我,说一号发电机不能并车,三号发电机能并车但只能承担150 KW,再加负荷就加不上去。我立即下机舱,检查发电机相关情况,滑油、冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载,多次手动调节调速器以增加供油量,但负荷没有变化。尝试一号发电机并车,自动与手动并车都未成功,一号发电机显示频率过高。   打开三号发电机保护盖检查高压油泵,油泵齿条拉杆均能自由活动,油尺刻度指示在较大值,排除了油泵的问题,再检查相关管路,发现有个进油阀处于关闭状态,当即慢慢全开阀,三号发电机立即加载到500KW,负荷转移正常。   注意力再转向一号发电机,发现一号发电机类似的进油阀也未打开,当即打开进油阀,并再次尝试并车,但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的,频率、转速,负荷的转移各项指标都正常,怎么突然就转速过高了呢?   故障措施:三号发电机正常之后,我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上,之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题,所以首先还是考虑转速感应器故障,怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器),一个用于机旁控制屏显示,一个用于发电机安全控制系统。当即取出两个感应器,其中一个确实脏了,擦拭干净后,检查了速度感应器的阻值,确认正常,重新装回,调整好间隙,重新启动发电机,转速还是过高--950RPM。   排除了转速感应器的问题,那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵,调节拉杆活动正常;检查调速器,该调速器品牌是Regulateurs Europa,型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了,很难转动,联想到二管轮的交接班记录,提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件,当时由于缺少原装备件,用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达,与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比,发现两个同步马达参数不一致:非原装备件,制造商Woodward,电压24V,转速2000 RPM,功率5瓦;原装备件,制造商Groschopp,电压24V 转速2700RPM,功率2瓦电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达,发现马达的塑料齿轮磨损,不能转动。   换的同步马达,启动发电机,调节手动转速旋钮,使转速达到916RPM 待发电机转速稳定后尝试并车,发电机可以成功并车。但是又出现个新问题,并车后一号发电机功率并未提高,相反地,出现逆功率跳闸的现象,几次尝试都是如此。我决定让三管轮在并车屏上尝试并车,我与电机员在发电机旁观察,双方用对讲机联系,发现当发电机并车成功后,调速器速度控制旋钮被同步马达向逆时针方向旋转导致机减速,这与并车后调速器的正确动作恰恰相反,正常情况下,调速器速度控制旋钮应该顺时针方向旋转使机加速从而增加本机承载负荷能力,维持转速稳定。查找到问题症结后,我们再对比同步发电机马达的电压与电流情况、查找相关发电机电线接线图纸,发现一号发电机相关接线控制板亦与原厂图纸一致,这说明接线未曾改动过。于是我们改变同步马达背后的接线,将其对调,再次启动发电机,并车成功,负荷转移顺畅,问题解决。   经过该事件,发现以下几点在未来的轮机管理工作中值得引起注意:   启动发电机之前,一定要检查相关管路系统,之前做出过状态改变的相关阀门,一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遗漏;   该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的阀打开,该轮经过几任管理公司管理,管路的阀门老化,在全关时仍然存在些许泄漏,造成一号发电机启动时,能正常启动,调速器在量不足的情况下加大油门以保持额定转速,但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏,造成了同步马达卡死,以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到;   不同管理公司的备件采购途径不一样,存在大量第三方生产的备件,与原厂备件相比,有些参数都不一致,有些即使铭牌上参数一致,但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对,避免到使用时陷入被动;即使是原装件,电器要考虑正负极性,机械要考虑左旋右旋。

避免眉山发电机积碳的预防措施 在眉山发电机长期使用过程中会出现积碳,这种问题主要是在、润滑油燃烧不充分的情况下产生的一种沉积物,严重时会对眉山发电机功率、油耗带来一定的影响,还会影响眉山发电机氧传感器的灵敏性,影响输出信号的准确性,导致眉山发电机烧恶化,出现严重的尾气排放超标问题。在现代化社会的发展中,社会各界越来越注重环境保护问题,相关政府部门出台了相应的排放法律法规,这就需要加强对眉山发电机积碳的预防措施进行具体分析。 眉山发电机积碳的预防措施: 1.按照 气温选择牌号:眉山发电机在工作的过程中,受到各种因素的影响,生成积碳的现象是不可避免的。工作人员应当结合眉山发电机积碳生成的原因来采取相应的措施,从而减少积碳的生成。在选择牌号的时候,工作人员要结合 的气温来选择。一般情况下的零点要比当地当月的 气温低4℃~6℃,所选择的要保证在 气温的时候小能出现凝固或者结蜡的现象。当地区 温度在4℃以上,一般选用零号。当 温度是处于-5℃以上的地区,一般选用-10号。当地区 温度位于-5℃~-14℃,所适用的是-20号。当地区的 温度处于-14℃~-29℃,所选用的是-35号。一般情况下,在选择合适的牌号时,应当是从该年的十月份到次年的五月份期间选用-35号,其他的时间段可以使用零号。 2.提高的清洁度:经常对油箱内的沉淀物以及水分进行排放,提高的清洁度,工作人员可以在眉山发电机内加注或者清洁。从而对油箱内的杂质进行清除,经过30d,油箱内的杂能以及水分可以进行沉淀,然后再进行排放。新加的在沉淀48h之后进行排放,从面减少中的杂质和水分的含量。提高的清洁程度,减少积碳现象的发生。 3.正确使用眉山发电机:在运转过程中要加强对机油压力以及温度变化的监控,避免眉山发电机出现过热工作的现象,保证眉山发电机不处于超负荷的工作状态。当眉山发电机出现停机的情况时,工作人员要先卸除负荷,怠速运转两分钟后再停止眉山发电机的运转。当眉山发电机处于低温的情况下,避免眉山发电机出现过冷工作的状态,工作人员每天在首次使用眉山发电机的时候,一定要保证眉山发电机处于怠速。当眉山发电机启动正常之后,要先对柴机油压力进行检查,等机油压力显示正常后才能对机内的转速进行提升,从而保证发电机的正常运转。当发电机处于正常运转的情况下,工作人员可以用中等的转速来对眉山发电机进行顸热,当眉山发电机内的温度升高到40℃之后才能进行负载运转。 4.选用恰当牌号的机油:一般情况下,眉山发电机内所使用的机油黏度都会随着温度的变化而产生变化。所选择机油的黏度等级应当结合当地的温度,一般情况下,夏季的时候可以选用CD15w-40机油,冬季的时候可以选用CD15w-30机油。 5.做好康明斯眉山发电机的检查和保养:为了保证眉山发电机的正常运转,减少积碳现象的发生,工作人员要定期对眉山发电机进行检查和保养。 1)工作人员要对进气系统的配置进行检查,保存配置处于确的状态。要对空气增压器以及进气管系统各个连接部分卡箍进行检查,保障卡箍紧固,避免出现漏气现象,如果发现漏气现象要及时上报处理,每年定期进行检查,要对配气机构进行检查。调整好进气间隙,保证间隙控制在0.2mm排气的气门间隙控制在0.3mm。工作人员要对紧固缸盖螺栓进行检查,要将紧固力矩控制在200mm。此外,工作人员还需要对眉山发电机的进气管路进行检查,如果发现有积碳现象,必须对进气门漏气以及配气相位等进行重新检查。 2)工作人员要及时对窄气滤清器的滤芯进行清;先或者更换。工作人员要结合柴泔机的工作环境来调整空气滤清器清理或者更换的周期,如果发现滤清器出现脏污的情况要及时进行更换或者清理,然后每次施工作业之后要对空气清器内的尘上进行排出,避免滤清器出现过早污染的现象,或者吸入过多的粉尘。 3)工作人员要对冷却风扇进气通道进行畅通检查,保证吹风扇传动系统处于正常工作的状态,保证冷却室密封性能好。此外还要定期清理机油散热器、液压油散热器等,保证眉山发电机的正常散热。 4)工作人员要定期检查眉山发电机的系统,排出系统中的空气,定期更换滤芯,如果发现渗油的现象要及时处理,特别是喷油器高压油泵的连接处。 5)在更换机油或者滤清器滤芯的时候,工作人员要考虑季节的变化以及眉山发电机的工作时间,避免机油出现变质的情况,从而导致积碳现象。在眉山发电机运转过程中工作人员要做好对机油压力变化的监控,如果发现压力出现异常的现象,要及时处理,避免燃烧室进入过多机油。


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