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昨日广州合金钢管市场震荡趋弱,早盘大户12CrmovG合金管已经出现走低,主要表现在一二线资源方面。具体方面,松贸、海工、外商等大户韶钢资源稳中偏弱,韶钢大螺纹继续走低10-20元/吨,不过由于缺货,依旧****。由于期螺主力合约低开高走,止跌趋稳,现货市场成交乏力延续弱势下跌趋势,综上,预计今日广州建材或弱势盘整为主。在中国钢铁厂对钢材的需求已经从历史记录高位降低之际,全球矿业巨头不但没有削减供应,反而想利用规模化增产压缩成本,寻求利润。包括力拓在内的国际12CrMovG合金钢管供应巨头都大幅扩产,从而达到降低成本的目的。今年上半年,澳大利亚的合金钢管供应商力拓的量同比增长了20%矿商巨头们预料到中国需求将下降,但不相时间来得这么快。目前他们则面临两难处境:一方面扩产打“战”将导致“难看的财报”,备受投资者质疑.




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钢铁行业是国民经济重要支柱行业之一,为经济运行提供15crmo厚壁合金钢管大量原材料,而经济发展带动钢铁业不断壮大,15crmo厚壁合金钢管钢铁与宏观经济两者相辅相成。但,不同经济发展阶段所需要的15crmo厚壁合金钢管钢材品种结构有所不一样,即经济发展态势决定钢材需求结构。数据显示,2013年,我国城镇化率为53.7%,而发达 完成工业城镇化峰会多达60%~70%甚至更高。显然,中国仍属于发展中 ,尚未完成城镇化和工业化。尽管新一届中央政府正加大力度调整经济结构、转变经济增长方式,改变以往靠投资和出口为主要拉动力的经济形态,但这不可能一蹴而就。这意味着,未来几年甚至更长时间内,中国仍将大力推进城镇化,仍然要搞基础建,投资仍将是中国经济主要拉动力,只是贡献率将缓慢下降。无疑,中国仍然需要大量螺纹钢等建筑钢材。与此同时,制造业升级不可能在短时间内实现,所需要的15crmo厚壁合金钢管品种也将是百花齐放,既需要用于像奔驰这种高端汽车的板材,也需要大量用于生产奇瑞QQ、面的等普通板材产品。可以说,单纯从钢材产品推导,应该生产15crmo厚壁合金钢管更多价值更高的高附加值产品的思路明显不对,根本原因在于经济发展阶段决定了钢材需求结构,脱离此背景谈用钢犹如空中楼阁。在此经济背景之下,是否有必要跳出来说“高端板材需要大上,快上”?脱离高端板材受众易致产能过剩怪圈。


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