当梁的实践弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向监理工程师书面报告，不锈钢护栏会同规划单位洽谈处理。预制件底部护栏应按图纸要求设备。预应力混凝土梁板应依据图纸供应的理论拱度值和实践施工状况，正确猜测梁拱的改动，并采用相应的办法。在腹板底部扩展截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。桥梁防撞护栏施工注意事项1.护栏施工过程中，应准确掌握各种设施的数据，特别是埋设在路基中的各种管道的准确位置。施工过程中不允许对地下设施造成任何损坏。地下通信管道，排水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置或改变立柱固定方式。2.当立柱打入过深时，不得拔出立柱进行校正。其余部分应拉出，其基础应在开车前再夯实，不锈钢护栏否则应调整柱的位置。3.桥梁防撞护栏安装翼缘板，注意翼缘板的定位和柱顶标高的控制。

<鄂尔多斯>宏达友源金属制品有限公司 鄂尔多斯防撞护栏台车-防撞护栏台车供货商 鄂尔多斯防撞护栏台车-防撞护栏台车供货商 <鄂尔多斯>宏达友源金属制品有限公司

公路桥梁防撞护栏的标准要求：我国公路桥梁防撞护栏等级分为5个，B级、A级、SB级、SA级、SS级。例如：“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，护栏扭曲变形但不会断开。桥梁防撞护栏的标准要求：1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上是不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离



点击查看宏达友源金属制品有限公司的【产品相册库】以及我们的【产品视频库】