以下是:推荐：不锈钢复合管护栏的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 电议 |
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| 发货期限 | 3-7天 |
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| 供货总量 | 98999799 |
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| 运费说明 | 电议 |
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| 最小起订 | 100米 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 201 304 316L |
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| 发货城市 | 山东 聊城 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品颜色 | 黑 红 橘 蓝等 |
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| 适用领域 | 道路 公路 桥梁 景观 |
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| 产地 | 山东 |
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| 品牌 | 宏达友源 |
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| 可定制 | 是 |
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不锈钢复合管护栏的构图不锈钢复合管护栏是一种长形的、连续的构筑物，因为设计和施工的要求，常按单元来划分制造。护栏的构图要单元好看，更要整体美观，通过长距离内连续的重复，产生韵律美感，例如抽象的几何线条组成的韵律感往往给人感受强烈。不锈钢复合管护栏的构图还要服从环境的要求。桥栏，平曲桥的护栏有时仅是两道横线，与水的平桥造型呼应;而拱桥的护栏，是循着桥身呈拱形的。护栏色彩的隐现选择，也是同样的道理，绝不可喧宾夺主。不锈钢护栏的设计要求低栏要防坐防踏，因此低栏的外形有时做成波浪形的，有时直杆朝上，只要造型好看，构造牢固，杆件之间的距离大些无妨，这样既省造价又易养护。中栏在须防钻的地方，净空不宜超过14厘米，在不须防钻的地方，构图的优美是关键，但这不适于有危险、临空的地方，尤要注意儿童的安全问题;此外，中栏的上槛要考虑作为扶手使用，凭栏遥望，也是一种需求和享受。高栏要防攀爬，因此下面不要有太多的横向杆件。
国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路安全设施安全性能评价推荐程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏安全性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路安全护栏系统标准。我国的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏安全性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的安全性能评价具体办法和指标，规范了护栏的安全性能标准。
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