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江苏镇江汽车大梁板生产中，使用得多的还是普通低碳钢板。江苏镇江低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。为了满足汽车制造业追求轻量化的要求，钢铁企业推出高强度汽车钢材系列钢板。这种江苏镇江高强度钢板是在低碳钢板的基础上采用强化方法得到的，抗拉强度得到大幅增强。利用高强度特性，可以在厚度减薄的情况下依然保持汽车车身的机械性能要求，从而减轻了汽车重量。例如江苏镇江BH钢板是在低强度的条件下，经过冲压成形之后，进行烤漆加工热处理，以提高其抗拉强度。对比之下，以往生产的强度在440MPa的钢板，在采用这种加工技术以后强度可增加到500MPa。原来用厚度1毫米钢板做侧面板，用江苏镇江高强度钢板只需厚度0.8毫米。采用江苏镇江高强度大梁钢板还可以有效地提高汽车车身的抗冲击性能，防止在行驶中由于路面的砂石飞溅碰撞产生凹痕，延长了汽车的使用寿命。
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板有限公司是经江苏镇江工商局批准成立的专业从事 江苏镇江510L汽车大梁板生产和销售的大型。面对 江苏镇江510L汽车大梁板市场日益激烈的竞争，公司员工将一起创造、接受挑战，在诚信、敬业、奉献的精神指导下，将公司推上一个更高的层次！
江苏镇江汽车大梁板研发团队负责人翁宇庆院士介绍，2009年，中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车大梁钢，其抗拉强度比代汽车钢翻两番，延伸率达到35％，合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一，成本仅略高于代汽车钢。2010年下半年，太原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板，实现了部分生产技术的固化定型。“今年我们将继续攻克第三代汽车钢的温成型技术、江苏镇江本地镀锌板技术和冷轧卷技术”，翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用。第三代汽车钢可以全面应用在汽车车身、江苏镇江本地悬挂、江苏镇江本地发动机外壳等部位。目前，江苏镇江汽车大梁板一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢，北京现代汽车公司表示，将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后，也派代表找到中国钢研，希望把第三代江苏镇江汽车钢板的样品拿到美国去做认证，一旦认证通过，便开始大规模使用。
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江苏镇江汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、江苏镇江附近优质钢、江苏镇江附近合金钢、江苏镇江附近弹簧钢、江苏镇江附近不锈钢、江苏镇江附近工具钢、江苏镇江附近耐热钢、江苏镇江附近轴承钢、江苏镇江附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、江苏镇江附近搪瓷用板、江苏镇江附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、江苏镇江附近镀锡薄板、江苏镇江附近镀铅薄板、江苏镇江附近塑料复合钢板等。
江苏镇江汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、江苏镇江附近锅炉钢板、江苏镇江附近汽车制造钢板、江苏镇江附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、江苏镇江附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、江苏镇江附近江苏镇江不锈钢板、江苏镇江附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，江苏镇江钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。江苏镇江汽车大梁板