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建顺金属制品有限公司是一家专注于 广西桂林换热管产品研究、开发、生产及销售的高科技技术型企业。公司依托雄厚的技术力量并与多家科研单位及高等院校建立了密切的合作关系,公司具备先进的生产工艺及严格的生产管理制度,研发和生产了各种 广西桂林换热管


 螺旋翅片管设计



广西桂林表冷器每年定期、广西桂林附近不定期培训,增强防爆意识,提高操作技能。因冷却水大多数含有钙、广西桂林附近镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时,有碳酸盐的生成。另外,溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀,形成铁锈。由于锈垢的产生,冷凝器换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水,结垢严重时会堵塞管子,使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大,随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、广西桂林附近节约能源、广西桂林附近延长设备的使用寿命,同时节约生产时间和费用。长期以来传统的清洗方式如机械方法(刮、广西桂林附近刷)、广西桂林附近高压水、广西桂林附近化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题:不能彻底清除水垢等沉积物,酸液对设备造成腐蚀形成漏洞,残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀,终导致更换设备,此外,清洗废液有毒,需要大量资金进行废水处理。针对上述情况,国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂,而目前研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、广西桂林附近环保、广西桂林附近安全、广西桂林附近无腐蚀的特点,不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀,能够保证冷凝器的长期使用。福世泰克清洗剂(特有的添加湿润剂和穿透剂),可以有效清除用水设备中所产生的顽固的水垢(碳酸钙)、广西桂林附近锈垢、广西桂林附近油垢、广西桂林附近粘泥等沉淀物,同时不会对人体造成伤害,不会对钢铁、广西桂林附近紫铜、广西桂林附近镍、广西桂林附近钛、广西桂林附近橡胶、广西桂林附近塑料、广西桂林附近纤维、广西桂林附近玻璃、广西桂林附近陶瓷等材质产生侵蚀、广西桂林附近点蚀、广西桂林附近氧化等其他有害的反应,可大大延长设备的使用寿命。




1、广西桂林同城经常进行广西桂林表冷器的检漏工作。泄漏是表冷器常见的故障现象,在使用过程中应注意经常检漏。氨表冷器泄漏时,有刺激性气味,漏点处不结霜。对泄漏处可用酚酞试纸检查,因为氨是碱性,遇酚酞试纸变红色。用眼看时,一般在表冷器的某处不结霜的地方通常就是泄漏点,也可在泄漏处用肥皂水找漏。氟利昂表冷器泄漏的检查可使用卤素灯和卤素检漏仪,也可用肥皂水找漏。检查时可先用眼查看蒸发排管上是否有油迹,因为氟利昂与油能互溶,氟利昂泄漏时,油也会从漏点渗出,因此,哪里有油迹,哪里就泄漏。用卤素灯检漏时,若某处有氟利昂泄漏时,卤素灯燃烧的火焰由蓝色变成微绿、广西桂林同城浅绿、广西桂林同城草绿、广西桂林同城紫绿、广西桂林同城紫色等颜色可判断氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深绿或紫色时,火焰中的 有毒,不能长时间用此方法检查。这种情况下,可用肥皂水检查泄漏点。对于微量泄漏时,应使用卤素检漏仪进行检漏。2、广西桂林同城经常对表冷器的结霜状况进行检查。当霜层过厚时,应及时除霜。当结霜异常时,可能是由于堵塞造成的,应及时查找原因并予以排除。3、广西桂林同城表冷器长期停用时,将制冷剂拙到储液器或冷凝器中,使表冷器的压力保持在0.05MPa(表压)左右为宜。若为盐水池中的表冷器,还需用自来水冲洗,冲洗后在池内注满自来水。



氧气生产区应常年在上风向,距乙炔发生站300m以上,远离有害气体源,加强原料空气质量控制,一旦污染严重,要采取相应措施。积聚广西桂林表冷器主要因素如下:a.充分发挥液空液氧吸附器清除乙炔等碳氢化合物的作用,严格按期倒换吸附器和控制加热再生温度,提高吸附效率。b.从主冷中排放1%的产品液氧,清除碳氢化合物。c.定期对空分进行大加温,以除去积聚在热交换器和精馏塔内残留的二氧化碳及碳氢化合物杂质。d.液氧泵长期投入运行,采用分子筛吸附的,氧化亚氮吸附效果不好,可在分子筛吸附器内加一层5A分子筛。这个工作要正常化、广西桂林附近制度化、广西桂林附近定期进行,若环境恶化,需随时采取有效措施,把有害物质控制在标准之内,乙炔在0.5、广西桂林附近甲烷120、广西桂林附近总碳155、广西桂林附近二氧化碳4、广西桂林附近氧化亚氮100(数量级10-6)。液面高、广西桂林附近循环倍比大,二氧化碳及烃类化合物不易积累浓缩。武钢燃气厂采用全浸操作,经多年安全运行,全部工艺参数同未浸前一样,并且仍有足够的分离空间,换热面积也满足要求,取出的氧气也没有气液夹带现象,所以主冷全浸操作是有利无害的。临时停车再启动,不可避免地存在一定时间的低液面操作,此阶段易发生烃类的局部浓缩,同时重新启动时,板式换热器在一段时间内工况不正常,自清除效果不好,造成二氧化碳堵塞,再加上气流冲击,就有可能在主冷发生微爆,所以应 限度的减少临时停车的次数,或避免全排液,对主冷实行单独加温,有条件应全面加温。




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