新型逃生管道适用范围
1.本方案适用于公路及铁路和高铁隧道工程掘进施工，要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生管道及安全救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。
2.在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇筑砼的过程中，均必须确保逃生管道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。
2018年隧道逃生管道设置图-逃生管道现实逃生图
二、新型逃生管道材料及设置要求
新型逃生管道布设应该符合如下要求：
1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的，管节长度为3m，壁厚不小于30mm，管节间可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。
3.逃生管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ800mm的隧道逃生管，设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。逃生管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。
新型隧道逃生管道性能指标
| 分类 | 项目 | UHMWPE | ASMT试验法 |
| 物理性质 | 相对分子质量/万 | 200-300 | D2857 |
| 密度/(g/cm3) | 0.945-0.975 | D1505 | |
| 粉料密度/(g/cm3) | 0.46 | D392 | |
| 平均粒度/μm | 100-200 | — | |
| 机械性质 | 断裂强度/MPa | 40-45 | D638 |
| 断裂延伸率/% | 300-400 | D638 | |
| 弯曲模量/MPa | 600 | D747 | |
| 冲击强度/(KJ/m2) | ＞140 | D250 | |
| 络氏硬度/HRM | 40-60 | D747 | |
| 磨损量/（mg/1000次） | 70 | D1175 | |
| 热性质 | 熔点/℃ | 136 | D2117 |
| 热变形温度/℃ | 85 | D648 | |
| 线膨胀系数/10-4℃-1 | 1.5-2.5 | D696 | |
| 导热系数/[w/(m·k)] | 8.5 | D177 | |
| 电性质 | 体积电阻率/（Ω·cm） | 10 | D257 |
| 击穿电压/(Kv/mm) | 50 | D149 | |
| 介电常数/106Hz | 2.3 | D150 |
隧道逃生管道设置的必要性:
隧道施工事故频发，特别是塌方事发生比率大、破坏力大、严重到威胁作业人员的生命安全。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设甘孜隧道逃生管 新型应急逃生管道能程度上提升遇险人员的逃生机会，减少救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。
安全责任重于泰山！尤其是地下工程这种危险作业环境，更要将安全问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生管道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。铺设隧道逃生管道，救命于危难之间。
新型隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
把 安徽逃生管道烦恼交给世瑞新材料科技有限公司、让我们为您提供专业优质的 安徽逃生管道解决方案！多年来服务万家客户，每批次 安徽逃生管道产品都经过严格质量体验，确保用户使用放心。
