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金属波纹管及其它弹性元件在某一指定煮上的位移与作用载荷之间的关系称为弹性特性，而位移和载荷都应存元件材料的弹性范围内波纹管类组件的弹性特性可以用函数方程、表格与曲线图等形式表示。其弹性特性取决于各类弹性元件的结构及加载方式。元件的弹性特性可以是线性的或非线性的，非线性还可分为递增特性和递减特性两种。弹性特性是波纹管及其它弹性元件的一个主要性能指标。仪器仪表和测量装置中使用的弹性元件，在设计时一般总是力求使元件的输出量与被测参数（载荷）之间呈线性关系。这样可以采用较简单的传动放大机构实现仪表的等分刻度。
金属波纹管及其它弹性元件的残余变形是指加载后元件产生位移，而卸载后再经过相当长的一段时间弹性元件仍不能回复到原始位置．产生一个 变形的残留值。元件的残余变形里与使用状态有关。当拉伸（或压缩）的位移里逐渐增大到一定的位移值后，残余变形将显著增加。




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当露天堆放时，必须加以遮盖，暴晒，并远离热源。管材存放时间不宜大于12个月。超过12个月的管材，使用时应重新检测，检测不合格的不得使用。管材堆放高度不宜过高，防止下层管材受压变形。管道沟槽的开挖断面应符合要求槽底原状地基土不得扰动，机械开挖槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计标高并整平；沟槽底严禁受水浸泡或受冻，否则应进行地基加固处理。
  确认胶圈安放位置准确，橡胶圈安装的正确位置应在接口第二道与第三道波纹之间，安装橡胶圈的数量视设计要求而定，当采用两只橡胶圈时，建议两橡胶圈之间隔一个波纹；接口作业时，应先将承口的内工作面及插口外工作面清理干净，严禁有泥土等杂物，并在承口内工作面和橡胶圈表面涂上润滑剂(一般用肥皂水即可)。
 




 预应力塑料波纹管通用名称：桥梁预应力波纹管、预应力塑料螺旋管、混凝土用波纹管、预应力现浇塑料波纹管、桥梁塑料波纹管、钢绞线波纹管波纹管作为预应力后张法的成孔材料预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力。
  技术要求符合交通行业标准JT/T529--2004塑料波纹管原料应使用原始粒状原料。严禁使用粉状和再造颗料状原料。高密度聚（HDPE)应满足GB/T11116的要求，聚丙烯（PP)应满足GB/T18742.1的要求。塑料波纹管的外观应光滑，色泽均匀，内外壁不允许有隔体破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。
  塑料波纹管常用颜色及使用方法桥梁混凝土用预应力塑料波纹管：黑色，蓝色，桥梁塑料波纹管区别：预应力波纹管，因使用HDPE原包材质原料造价高质量好，生产出的桥梁混凝土预应力塑料波纹管：环刚度、。
  蓝色、黑色，塑料波纹管：原材料使用工程聚PP材质，与管材相比较为低廉，但各项执行标准仍能达到企标标准，质量也有保证，受到大多数高架桥，跨桥，预制桥梁，混凝土桥梁，钢绞线桥梁，现浇桥梁等各大桥梁路桥工程者的亲睐，预应力桥梁建设中的之选。


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