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方钢解析影响钢材质量的因素有哪些1、连铸坯(或初轧坯)的内在质量，尺寸、外形和表面质量及其稳定程度。2、加热炉出口温度的稳定性，钢坯透热的均匀性。3、轧机的结构形式，轧机设计的刚度和制造精度，尤其是预精轧机和精轧机。4、轧机传动形式及其结构和制造精度。成组集体机械传动形式对机架间轧件张力控制更难.5、轧机机架之间.轧件沿轧制方向的张力是否控制。6、轧制压力对成品断面的影响，尤其在连续式双线轧制情况下影响更大。7、不同钢种材料有不同的轧制延伸特性，当轧件温度不同时，这一特性的影响很大。8、轧槽磨损不均匀，孔型设计是否优化。9、轧辊材质及轧槽的使用寿命不同;粗轧、中轧及精轧机架轧辊轧槽寿命匹配不一致。10、导卫装置结构形式及其制造精度。11、钢材轧后是否在线控制冷却，是否在线进行热处理。12、钢材在冷床上的冷却质量，精整工序(剪切、锯切、矫直、热处理、抛光、标记、捆扎、称重等)的质量;装备水平高低，是否配套齐全。
冷弯后虽然有校正工序，但也只是对型钢外形尺寸予以精确，对消除内应力效果并不大。其成品存放一段时间后时效变形很明显，这说明冷拉方钢确实有很大的内应力存在。二是装车前的处理使冷拉方钢产生较大变形。由于冷拉方钢交货状态下是没有预涂底漆的，这就要求装车前要进行抛丸除锈处理。在除锈、钝化了冷拉方钢表面的同时，也将其内应力进行了释放，造成了弯曲和扭转变形。对那些开口不对称结构，变形尤为明显。三是虽然中国研制的耐候钢力学性能、抗腐蚀性及焊接性良好，但其冲压性能不如普通碳素钢。其制件在弯曲后回弹较大，因此在冷弯时应研究采用合理的工艺参数，以保证产品质量。四是应尽快完善新型冷拉方钢的技术条件。铁路货车在应用冷拉方钢时，应针对各种冷拉方钢的加工制造、使用工况、变形特点等制定相应的技术标准，以适应生产、使用及检验。在现行铁路货车的检验标准上目前还没有针对冷拉方钢的规范。这在一定程度上阻碍了冷拉方钢在铁路货车上应用及开发的进程。
公司主要产品：冷拉方钢、冷拉扁钢、冷拉圆钢、冷拉六角钢、热轧方钢、纵剪扁钢、冷拉异型钢等冷拉钢材、冷拔钢材，规格尺寸齐全,遵循严格标准的流程，公司自成立以来以“客户至上，质量为本”为生产理念，产品运销全国二十多个省市及地区，其可靠的质量、良好的性能深受用户好评。公司以科技发展为生产力，不断创新自主研发，在保证质量的前提下：尊客户、精产品、创效率、重服务在客户中建立了良好的信誉。冷拉圆钢用拉拔成形方法生产的冷加工产品。冷拉圆钢以热轧钢材作原料,产品质量优于热轧钢材。如冷拉型材由于冷变形引起金属加工硬化,促使冷拉材抗拉强度和屈服强度增高,经热处理可提高综合力学性能。冷拉圆钢的形状、尺寸与机械零件相似,尺寸精度高,减少了二次加工余量。在机械加工工业中用冷拉材代替热轧材,金属消耗可降低10%～30%。另外冷拉型材平直度高,表面粗糙度在0.63～5μm以下,一部分不经机械加工可直接使用。钢材也提出新的要求。 产品规格范围需求不断扩大。截至目前，冷拉圆钢产品规格已由 - 5ｍｍ～ 30ｍｍ 扩 大 至 - 3 ｍｍ～ 20 - ｍｍ，其他型材规格范围需求也相应扩大近一倍，甚至出现需求-70ｍｍ 以上相应冷拉圆钢品种。-20 ｍｍ 冷拉圆钢出现短缺。产品材质要求不断扩大。以往，冷拉圆钢产品材 质多以普碳钢、 碳结钢为主。由于经济发展产品升，目前需求冷拉圆钢材质如弹簧钢、 锈钢、 结钢等 不 合 品种逐渐增加。对冷拉圆钢的精度提出新的要求。
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