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针对冷拉型钢异型钢在冲压加工后出现的表面不光滑，甚至是开裂现象进行了分析，得到的结果是，由于目前设备、材料及工艺技术操作难于掌握，冷拉后表面硬度加硬，没有退火处理，在冲压高强度下钢材延伸率超过了冷拉钢韧性，所以在调质过程中容易使产品产生开裂事故。 通常情况下，成分偏析、气体和夹杂物的存在以及锻造温度和锻造比等掌握不当的时候，问题发生的就比较多。由于冷拉型钢的原材料常存在带状偏析，当经过热压力加工后仍保留有成分偏析，经淬火后这种偏析可从退火组织中看到。而且正是因为有偏析，才使得冷拉型钢在氧化性气氛中加热接近固相线，容易产生析出物或杂质等，成为缺陷产生的主要原因。已经有研究表明，冷拉型钢因锻造工艺、热处理工艺等问题，淬火后获得混合组织和复杂的应力分布，才会造成开裂现象的发生。对易开裂的工件，是采用可控气体多用炉进行等温淬火、高温回火等，这样效果才会更加稳定。
通过先进的冷挤压工艺使得冷拉异型钢产品的表面光滑明亮。精确度高使用高质量的硬质合金模具以及拥有专业修模人员，确保公差准确、统一。材料节省冷拉工艺是将原材料冷挤压变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用传统车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。加工时间及加工机械节省由于精度准确，表面光滑明亮，冷拉异型钢产品可以直接使用，如喷涂、打砂、打弯、钻孔，也可以按照实际的要求精拉之后直接电镀，免去了大量机加工时间以及节省配置加工机械的费用。产品应用领域： 冷拉异型钢广泛应用于五金工具，汽车配件，标准件，紧固件、普通轴类，轻工，机械制造，纺织机械，五金，标准件，汽车，摩托车，自行车，变压器等其他机械行业。
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1)钢结构连廊单榀桁架重量大，异型钢，安装高度高，无法在高空用塔吊直接吊装到位。采取地下室顶板结构加固，地面拼装的方法。2)钢结构结构连廊整体提升高约100米，提升高度高，不确定因素多。采取精确测量，计算机模拟确保提升顺利实现。3)钢结构连廊整体层数达到三层，使得在高空的对接口多，大大地增加了对接难度。采用主桁架直接进行接口对接，其他构件在其对接完毕后，再进行安装。4)钢连廊两侧塔楼不等高，沉降不一致，连廊应力应变难以控制，采用分阶段连接，沉降稳定后终焊接。5)钢连廊属于异形钢结构，重心难以确定，受力计算及同步提升比较复杂，通过采用SAP2000技术对结构进行模拟分析，采用计算机自动控制同步提升。
