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供电装置
    主电力电路由电阻焊变压器、可控硅单元、主电力开关、焊接回路等组成。目前,我们采用的焊接设备是功率200kVA、次级输出电压20V的单相工频交流电阻焊机。由于多种车型共线生产,焊钳要焊接高强度钢板和低碳钢薄板,焊钳枪臂要传递较大的机械力和焊接电流,因此焊钳的强度、刚度、发热要满足一定要求,并且要具有良好的导电和导热性,同时要求焊钳采用通水冷却,所以选择焊钳电极臂能够承受400kg压力的新型焊钳。
3. 控制装置
    控制装置主要提供号控制电阻焊机动作接通和切断焊接电流,控制焊接电流值,进行故障监测和处理。



    近期发现,应聘时很多企业给出的待遇很高,一些电气焊工技术人员月薪甚至达到了18000元.企业加薪,更多的是为招到足够的人手,以应对当前的用工难题.所以对于电焊工技能好的人员,就是一大突破.
  高薪聘请农民工值不值得?只要有技术就值得!一家企业的负责人说,他们最需要的就是技能熟练的工人,但这样的工人非常少."18岁到40岁的焊工,只要技术熟练,不论文化程度,我们马上都录用,包食宿,转正以后工资9000元."可见电气焊培训职业的需求程度有多高.所以选择一家可靠的电气焊培训中心是非常有必要的.河北保定虎振电气焊培训学校 欢迎参考考察。




电阻点焊:
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊,现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展,有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构,使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小,只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后,每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差,焊接质量比较稳定。
  在电阻点焊的修理作业中,应该注意焊接质量的控制。一般的电阻点焊机的焊接电流能够达到6000A左右,对于车身上一般的板件都可以进行焊接。




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