高建管船板产品参数

　　国内钢价涨跌互现。主导地区持节前的下跌而延续走弱，但是仍有部分地区受坯料在假日期间大涨带动支撑，考登钢管出现趋强操作。但是从市场的反应来看，下游跟进力度相对匮乏，资源消化仍明显乏力。部分品种出现盘中多次降价的操作。 　　而坯料的并未在今日的现货市场形成大面积的带动作用。从当下的钢市来看，资源的消化力度应该说还相对较弱，尤其是板材系产品，目前长材与板材市场的差进一步拉大，而在此波行情中，板材系沦陷，较短期内仍面临资源消化较难的尴尬局面。 　　考登钢管贸易商加量备货，市场呈现量价双升的局面。但鉴于下游需求不济依旧制约着钢价的走高，市场持绿下挫，止涨转跌，考登钢管厂商对后期仍没有把握。且环保消息炒作存在一定的不性，市场观望心态普遍，出货意愿增强。

中西部地区正在掀起新一轮的基建投资热潮。《每日经济新闻》记者从四川省近日的“2014年四川省重点项目对接暨培训会”上了解到，今年四川省已落实的500个重大项目，涉及总投资2.88万亿元，2014年内预计投资4151亿元。值得注意的是，上述培训会现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》显示，涉及成兰铁路、成贵铁路、西成客专等铁路项目17个，需求约117亿元。但这些项目目前民间资本占比均为零，意向机构全部为银行。 为了解决铁路难题，以及加速引进民间资本到这一领域，来自多家重点银行、保险、资管与投资巨头也现身会场。四川省政府副戴东昌表示，要强化金融服务保障，促进重点项目建设与金融业同步协调发展;加强“政、银、企”衔接沟通，形成常态化机制等。 此外，近日透露，未来将设立年募资规模达2000亿~3000亿元的铁路发展，以及今年向社会发行1500亿元的铁路建设债等措施。除了四川之外，、江西等地均在尝试铁路投模式改革。在业内人士看来，激发民资热情，根本的是要改革铁路系统收益分配机制，并且透明化、法制化。