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下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。 其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。 北方发煤港库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货，因为参与者询价开始增多，全球行业主要在参加海外会议，传统情况下会结束，参与者回国后，钴市场有所微幅上涨，认为在短期内需求有可能会推动上涨。 大商所昨日盘后公布数据显示，塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中，以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单，以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。
到货方面，沙钢资源要一节后陆续到货，节前北方材到货计划不多，而柳钢因前期检修，近期到货也分有限，节前市场资源少货局面仍将维持。由于一法定假日串休，本周仅有3个正式工作日，预计节前市场将盘整过渡。 天津市场热卷，而沈阳本地商家也无明显变化。近期市场到货偏少，商家库存未见明显变化，且多处于较低水平。据不完全统计，目前本地市场热轧库存或不足7万吨，其中多数商家库存维持在万吨以内，库存压力不大，且各家规格不齐全现象较为明显。 4月份国内中厚板如期实现了上涨。正如我在3月末撰文所述，在主要市场水平相对低位，总体资源面压力相对不大等情况下，终端户及市场方面需求小幅度释放，以及商家、终端两个群体心态上转变，促成了国内中厚板市场上涨价行情。 不过，由于涨势过快，以及缺乏根本需求及资金两方面坚实支撑，终以局部市场范围内小幅度回调收场。而在钢厂、贸易商、终端企业三方面都表现为钱紧情况下，、货币层面救赎，适度将是市场能否在5月份再次上涨关键。
