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2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
发电机组出租三相异步电动机如何改为发电机，这里分享一个三相异步电动机改发电机的接线方式图，三相异步电动机通过外加电容和动力拖动可改成发电机。 三相异步电动机改发电机的接线图 三相异步电动机通过外加电容和动力拖动，可以改装成发电机。 外加电容分为主电容组和副电容组，主电容是使发电机在空载状态下自激达到额定电压输出的电容，副电容用于在加载状态下保持输出电压稳定和补偿感性负载的无功电流。 电动机的接线： 若三相异步电动机为星形连接，则不需改变连接方式，输出3根相线、1根零线，供给动力负荷和照明负荷。 若三相异步电动机为三角形连接，其线圈的连接方式要根据负载的形式确定。若是纯照明负载，可改为星形连接，此时输出的线电压为220V，相电压为127V，照明设备要接在两火线之间，负载分配要尽量平衡。
发电机空载特性试验的几种类型及注意事项 1、发电机组出租空载特性试验的注意事项 做发电机空载特性试验应注意以下事项： (1)发电机的继电保护装置应全部投入运行状态，并应作用于能够跳开灭磁开关。 (2)强励装置和自动电压调节装置不应处于投入状态。 (3)试验所用的分流器和表计的准确度不应低于0.5级。 (4)在试验中，当调节励磁电流时，只能向一个方向调节，在调节过程中不得向反方向操作，否则，将影响试验的准确性。 2、如何进行发电机的空载特性曲线试验？ 试验步骤： (1)断开发电机出口油断路器。 (2)起动发电机并使其达到额定转速后保持不变。 (3)合上励磁开关，然后逐渐调节电阻Rn，增大励磁电流，此时，端电压Vo也随着增高，直至端电压升高到额定电压的1.25倍左右。在调节Rn的过程中，要在其间选取9～10点，数点同时记录Vo，Il，以及所对应的转速，并要注意，在额定值附近要多取几点。
发电机组出租已投运核电机组15台，装机容量1254万千瓦，在建机组26台、装机容量2924万千瓦，在建规模居世界首位。常见电站发电功率多少千瓦换算成小时发电量是多少？我国的气轮发电机常见容量：2.5万千瓦。5万千瓦，10万千瓦，13.5万千瓦，20万千瓦，30万千瓦，60万千瓦，90万千瓦等现在一般新建的电厂大多数是用30万千瓦，60万千瓦，90万千瓦的发电机在满负荷的时候，30万千瓦的发电机一小时能发30万千瓦时的电（30万度电），60万千瓦的能发60万度电，90万千瓦的能发90万度电水电厂的水轮机一般是看水电厂的位置安装的：例如：二滩水电厂的单台容量55万千瓦，三峡是70万千瓦。我国的气轮发电机常见容量有：2.5万千瓦。5万千瓦，10万千瓦，13.5万千瓦，20万千瓦，30万千瓦，60万千瓦，90万千瓦，120万千瓦。1千瓦时就是1度电。30万千瓦，60万千瓦，属于超临界，90，120属于超超临界。还有用一台15万千瓦或20万千瓦的燃气轮机带动两台20万千瓦的汽轮机的蒸燃联合循环的电厂。一般火电厂的机组是30万千瓦到60万千瓦，属大型机组和超临界机组。三峡电厂是每台水轮机70万千瓦。满发时每小时发电量就是30万千瓦时、60万千瓦时、70万千瓦时。1千瓦时就是1度电。
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