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发电机的基本结构
发电机的基本结构:由气缸、辽宁辽阳当地活塞、辽宁辽阳当地气缸盖、辽宁辽阳当地进气门、辽宁辽阳当地排气门、辽宁辽阳当地活塞销、辽宁辽阳当地连杆、辽宁辽阳当地曲轴、辽宁辽阳当地轴承和飞轮等构件构成。发电机的机一般是单缸或多缸四行程的机,下面我只说说单缸四行程机的工作基本原理:机起动是通过人力或其它动力转动机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、辽宁辽阳当地压缩行程、辽宁辽阳当地燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达顶点时,喷油器把经过滤的以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
直流发电机主要由发电机壳、辽宁辽阳当地磁极铁芯、辽宁辽阳当地磁场线圈、辽宁辽阳当地电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
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电机进相运行技术措施
发电机正常运行时,向系统提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运行。当逐渐减少励磁电流使发电机从向系统提供无功而变为从系统吸收无功,定子电流从滞后而变为超前发电机端电压一个角度,此种状态即进相运行。同步发电机进相运行时较迟相运行状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦相应降低。从P-功角关系看,在有功不变的情况下,功角必将相应增大,比值整步功亦相应降低,发电机静态稳定性下降。其稳定极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调节器性能及其是否投运等有关。
进相运行时发电机定子端部漏磁较迟相运行时增大。特别是大型发电机线负荷高,正常运行时端部漏磁比较大,端部铁芯压指连接片温升高,进相运行时因为漏磁增大,温升加剧。进相运行时发电机端部电压降低,厂用电电压也相应降低,如果超出10%,将影响厂用电运行。
因此,同步发电机进相运行要通过试验确定进相运行深度。即在供给一定有功状态下,吸收多少无功才能保持系统静态稳定和暂态稳定,各部件温升不超限,并能满足电压的要求。
进相运行进相运行现象:
1、辽宁辽阳当地励磁电流大幅度减少;
2、辽宁辽阳当地发电机定子电压降低;
3、辽宁辽阳当地发电机无功负荷变为负值。
相运行进相运行危害:
1、辽宁辽阳当地增加发电机有功负荷,将使发电机向不稳定方向发展,易造成发电机失稳运行甚至系统振荡事故。
2、辽宁辽阳当地继续减少发电机励磁电流,使发电机进相深度增加,可能导致发电机失磁保护动作或发电机失稳运行。
3、辽宁辽阳当地发电机进相运行,定子电流增加,定子发热增加;发电机进相运行时,定子端部漏磁通变化比增大,使得端部发热严重,发电机定子线圈温度将持续上升。
4、辽宁辽阳当地发电机进相运行,发电机出口电压降低,使得6KV母线电压降低。设有低电压保护的高压电动机将跳闸;运行中的各电气设备,因母线电压降低,电流增大,导致设备发热,长时间运行会损坏设备绝缘。
该厂母线电压考核范围为230—235KV,在电网某些运行方式下,会出现我厂发电机无功减至 但是母线电压仍然高出235KV,此时应考虑发电机进相运行。
一、辽宁辽阳当地运行人员要密切监视220KV母线电压和机组有功、辽宁辽阳当地无功负荷,当母线电压超过235 KV时,必须控制发电机组功率因数达到0.99以上。当机组功率因数已达0.99以上,母线电压接近控制上限值时,值长应主动向上级调度汇报,根据上级调度的命令调整机组无功出力,直至进相运行。
二、辽宁辽阳当地发电机是否进相运行由值长统一命令执行,在进相运行前应汇报上级调度发电机带无功及220KV母线电压情况,并请示上级调度申请进相运行,如上级调度未许可则申请220KV母线电压超限点免考核,未经上级调度许可不得擅自进相运行。
三、辽宁辽阳当地机组在不同运行方式下进相运行规定:
1、辽宁辽阳当地单机运行时原则上不进相运行,但在春节等特殊方式下除外。
2、辽宁辽阳当地双机运行时原则上一台机进相运行,另一台机组保持高功率因数迟相运行,即控制无功尽量在小范围。但在春节等特殊方式下可以同时进相运行。
3、辽宁辽阳当地在考虑进相运行的机组时,该机组运行情况应保持稳定。否则考虑另一台机组进相运行,当两台机组运行都不稳定时,应向上级调度说明详细情况,并按照调度命令执行。
4、辽宁辽阳当地若两台机同时运行时,考虑两台机同时进相,且两台机进相深度应保持平衡。
四、辽宁辽阳当地连续进相运行时间不得超过6小时。
五、辽宁辽阳当地进相运行时,应专设监盘人员,并严格按照上级调度命令进行。
六、辽宁辽阳当地在发电机进相运行期间,无值长允许任何岗位人员不得私自启动6KV转机,包括输煤、辽宁辽阳当地脱硫、辽宁辽阳当地化学、辽宁辽阳当地水源地,否则将按严重违反生产调度纪律处理!待启动6KV转机前,值班员需将6KV厂用母线电压调整至6.1KV以上,在启动电泵、辽宁辽阳当地循泵、辽宁辽阳当地增压风机等大容量设备需将6KV厂用母线电压调整至6.45KV以上。
七、辽宁辽阳当地进相运行时操作:在进相运行前,请示上级调度解除AVC装置自动,手动减少发电机励磁,发电机在减少无功操作时,要循序渐进缓慢进行,严禁超调度规定进相深度值。进相结束后,手动增加发电机励磁,使之恢复正常运行方式观察五分钟无异常后,投入AVC自动。在手动调整期间应保持220KV母线电压合格。
八、辽宁辽阳当地进相运行期间监视参数:发电机出入口风温、辽宁辽阳当地定冷水、辽宁辽阳当地氢气压力;定子铁芯及铁芯端部温度、辽宁辽阳当地定子线圈各部温升、辽宁辽阳当地温差不超过规定允许值、辽宁辽阳当地轴振不超过允许值;定子电流、辽宁辽阳当地励磁电流、辽宁辽阳当地端电压、辽宁辽阳当地励磁变高压侧电流、辽宁辽阳当地滑环温度、辽宁辽阳当地励磁变温度不超过允许值;上述参数每小时检查一次。
九、辽宁辽阳当地进相运行参数控制:
1、辽宁辽阳当地任一段6KV厂用母线电压不得低于5.8KV,0.4KV母线电压不得低于0.36KV(照明段除外),发电机端电压不得低于20KV,220KV母线电压230—235KV,功率因数不得低于0.95。
2、辽宁辽阳当地发电机进相运行时功角不得大于60度,防止系统冲击破坏发电机静态稳定而造成发电机震荡。
3、辽宁辽阳当地进相深度试验数据(二零零九年河南省电力实验院):
4、辽宁辽阳当地根据我厂实际情况且在实验数据基础上再留有充分进相裕度,现规定:发电机进相深度限制不得超过调度规定的进相深度。
5、辽宁辽阳当地在机组负荷大于500MW情况下需要进相时,应向上级调度充分说明此时进相运行危险性,并按上级调度命令处理。
十、辽宁辽阳当地发电机进相运行必要条件:励磁系统自动运行,励磁自动调节器无异常报警信号;低励限制、辽宁辽阳当地失磁保护投入。
十一、辽宁辽阳当地进相运行机组应具备双向无功表,自动励磁调节装置正常投入,其低励定值应按满足进相运行进行整定。
十二、辽宁辽阳当地若进相运行引起系统故障时,应立即恢复原运行方式。
十三、辽宁辽阳当地进相运行期间做好事故预想,在值班日志做好进相运行时间、辽宁辽阳当地进相深度及命令人等相关记录。
十四、辽宁辽阳当地进相运行期间事故处理:
1、辽宁辽阳当地若发电机出现机端电压越下限,应立即停止进相并汇报上级调度,积极恢复6KV母线电压不超过规定值,确保厂用电系统稳定。
2、辽宁辽阳当地运行期间参数异常达到停机值则应申请停机。
3、辽宁辽阳当地若震荡或者失去同步时,应立即增加励磁电流,同时减少有功负荷,恢复正常运行方式,若在1分钟内不能恢复则申请停机,待系统正常后再申请并网。
4、辽宁辽阳当地发电机失磁,若失磁保护动作跳闸,则按发电机跳闸处理,若保护未动作则应立即解列发电机。
5、辽宁辽阳当地在进相运行过程中若发生异常情况,应及时汇报调度。
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关于发电机组气管冒黑烟和排气管冒蓝烟、辽宁辽阳附近白烟出的故障维修
随着社会的进步和人民生活水平的不断提高,对环境的质量要求也越来越高。自然吸气式机很难满足新排放标准的要求,增压中冷机将成为车用机的标准装备。机排气管正常排出的应是无色的气体,如果排气管排出的是黑烟、辽宁辽阳附近白烟或蓝烟,说明发动机有故障,必须及时排除。
1.气管冒黑烟
黑烟的形成:黑烟一般是在机大负荷时产生,如加速,爬坡或超负荷运转时,黑烟是不完全燃烧的产物,在机大负荷下,燃烧室温度较高,而喷入的燃料过多,混合气形成不均匀,局部区域出现燃烧时空气不足,燃料在高温缺氧的条件下易于裂解,聚会成黑烟。
故障原因:
(1)在检查排气管冒黑烟前,应先拆下空气滤清器,若机冒黑烟情况消失,说明因空气滤清器严重堵塞致使进气量不足而造成黑烟。同时,还应检查进气管路是否有堵塞现象,如进气胶管吸扁等。
(2)喷油时间过迟,在气缸中不能完全燃烧,在冷车状态下一般排气管排灰白色的烟,待发动机温度正常时冒黑烟。喷油时间的正确与否,不仅造成排气管冒烟,而且对发动机的动力性及经济性有着很大的影响。
(3)喷油嘴有故障时可采用单缸断油法检查各缸工作情况。如某缸断油后发动机的转速变化不太明显,且排出的黑烟消失,说明该缸是由于喷雾不佳、辽宁辽阳附近喷油嘴滴油而排出黑烟的。
(4)喷油泵的供油量过多或各缸的供油量太不均匀也会造成排气管冒黑烟,因此,必须重新调整喷油泵的供油量。冒烟限制器如果调整不当也会造成排气管冒黑烟。
(5)增压器的压气机叶轮或涡轮严重磨损会使进气量有所下降,造成排气管冒黑烟。排气管垫或增压器接口垫漏气严重,也会造成进气量不足,排气管冒黑烟或发动机功率下降。
2.排气管冒蓝烟
蓝烟的形成:机油进入燃烧室燃烧后从排气管排出。
故障原因:
(1)进气门油封密封不严,机油进入燃烧室燃烧。
(2)活塞环失去弹性或断裂;缸套严重磨损,机油窜入燃烧室,此种情况一般废气管会有很大的废气冒出。
(3)增压器压气机叶轮端密封环密封不严,有机油进入气缸燃烧室燃烧。
3.排气管冒白烟
白烟的形成:不能完全蒸发、辽宁辽阳附近燃烧、辽宁辽阳附近未燃的油滴与水蒸气构成微粒,随废气排出;或机油直接从排气管排出,形成“白烟”。
故障原因:
(1)油中有水,或因气缸垫冲坏,缸套或缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水。
(2)个别缸喷油泵的凸轮轴严重磨损,使该缸喷油时间滞后太多,在气缸中不能完全燃烧,也会造成排气管冒白烟。
(3)喷油嘴雾化不良或喷油嘴下面装有一个以上的垫圈,因此,在更换喷油嘴时,应将里面的铜垫取出。
(4)水冷式中冷器漏水,冷却水从进气管进入气缸。
(6)气温太低,气缸温度难以上升,特别是早上发动机刚一起动时冒白烟,暖车后变为蓝烟,不久即变成无色,这是正常现象,应与故障区别开来。