无缝钢管在经过一轮吨价跌幅在200元以上的探底过程后，国内聊城钢管市场逐渐有了回暖之意。据 市场报告显示，虽然钢市总体不旺，但毕竟一年中“相对的需求旺季”正在到来，市场供需出现了一些积极的迹象。钢厂和矿商有点耐不住性子，又在急着提价了。
  据监测，沪上聊城钢管市场基本处于筑底修复阶段。目前，沪上优质品二级螺纹钢代表规格的吨价在4000元左右，一周上涨20元;沪上优质品三级螺纹钢的在每吨4170元左右，一周也上涨了20元。相关分析师说，最近的这一轮探底，华东地区的建筑钢价累计每吨的跌幅达到200元，贸易商的亏损面较大。不过，探底过程同时就是挤泡沫的过程，这对市场会提供一定的支撑。
  随着市场钢价的回升，钢厂的提价欲望如影随形，“马上就到”。在最近一周内，国内建筑钢的 出厂全面上调。其中，华东地区的主导钢厂沙钢对3月上旬线材、螺纹钢、盘螺的出厂，每吨均上调了50元。据一直跟踪钢厂调价信息的机构人士说，“这距离上一次的出厂价上调，已有半年之久”。可见近半年来国内聊城钢管市场的走势整体相当惨淡。不过，可以注意到，钢厂虽急着上调，但幅度并不大，对后市的判断依然谨慎，以确保合同的正常组织为最主要的考虑。
  目前，国内粗钢的产能利用率尚处相对低位。但市场内有人担心，一旦钢价继续上涨，粗钢产能的释放就会明显加快，反过来又将抑制国内钢价的上涨空间。这里面如何把控，可以反映出国内钢铁业的成熟度“是否有所长进”。
  钢价一涨，矿价也“急吼吼”跟涨。国内矿的虽然还基本平稳，但一些矿山的看涨心理已在增强，有的甚至在控制量。不过，大部分钢厂依然采取暂时停止采购的方针，对外暂不。外矿的也有小幅上涨，63.5%品位的印度粉矿目前在每吨147美元左右，一周上涨2美元。
  相关机构分析师认为，已有相当长一段时间被视作“一潭死水”的钢市中间需求，目前有了活跃之相，说明钢市的信心和人气有了一定的恢复，贸易商补库需求开始回升。短期内决定走势的需求、资金、心态等因素，都或多或少出现了一些积极的变化，这有望推动钢市行情稳中走高。但相当多的商家对中长期的钢市如何走法，尚心中没底。

本月各地铁价普跌30-80元/吨，聊城无缝钢管市场悲观情绪蔓延，铁市是否会陷入“金三”不金，“银四”不银的窘境？从成本方面来看，铁矿石和焦炭市场筑底过程仍未结束，短期难以走出大幅反弹行情，生铁将长期缺乏成本支撑。从需求方面来看，钢市经历大跌企稳后，钢厂盈利水平仍未有任何好转，资金不足依然是限制钢厂对生铁的采购主要原因，目前钢厂多选择采购废钢来代替炼钢生铁，对生铁的采购量不断压缩，北方钢厂甚至停止采购，市场交投氛围低迷。虽然近期政策层面释放出稳增长预期，但各项经济数据普遍偏空，经济下行压力加大，市场资金层面也持续收紧，短期钢厂和铸造厂难以启动大规模采购。综合来看，无论是成本还是需求推动铁价反弹的可能性均较小，预计铁价将长期处于弱势格局。
当下的钢铁工业在资金、环保、需求等方面都遇到了难题，面临着危机!前些年的投资过热，低水平重复建设，产品结构优化进展缓慢，这些隐性问题，效益好的时候不明显，但积累到一定时候就暴露出来了，造成不好的结果，制约因素也越来越突出。说白了，这些隐性问题都是因为A钢企看好需求，B钢企也看好需求，多方看好心态重叠，很自然的去刺激了无缝钢管投资过热，银行放贷过猛!
未来单个钢厂的发展方向应该是生产专业化、结构区域化、产品深加工化，而不是不断扩大规模。片面追求高精尖，追求高质量，甚至企业之间互相攀比，说是为了适应市场，事实上却是助推了某类产品过剩。钢铁企业客户众多，有建筑行业的，有汽车行业的，有家电行业的，还有桥梁公路、轮船制造等等。不同的客户对产品的要求程度也不尽相同。市场需求确实是多元化的，但对于单个企业来说，什么产品都有、都全，并不利于提高企业的市场竞争力。天无缝钢管企业都要实事求是地搞好自己合理规模和结构的战略定位。