隧道救援应急通道-超高分子逃生管道品质做服务
更新时间:2025-03-13 20:25:34 浏览次数:4 公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 386 |
发货期限 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
产地 | 河南洛阳 |
运费 | 含运费 |
货物材质 | 聚乙烯 |
供货总量 | 2000米 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |


世瑞新材料科技有限公司具备的质量保证能力, 江西新余逃生管道从原材料投入到成品产出,每一个环节都设置有严格的质量控制环节,特别在重要的工序设置有关重要工序质量控制点实施重点把关,真正做到不合格的 江西新余逃生管道产品不出厂。用户一旦发现本公司 江西新余逃生管道产品在质保期内出现质量问题,均可无条件更换。
隧道逃生管多少钱一米?
公司生产的逃生管有别于普通的逃生管,普通的逃生管一般采用螺旋钢管,而生产的逃生管使用的是国内市场上少有的抗冲击工程塑料,在1100-1150元/米,它的抗冲击性能要远远优越于钢管,和钢管相比,该新型抗冲击隧道逃生管的优势所在:
1. 隧道逃生管抗冲击性能好,即使受到剧烈撞击,被大石块从高空落下砸中,也不会发生变形。
2. 重量轻变,是同等口径钢管重量的八分之一,运输和安装方便
3. 隧道逃生管适中,虽然该管道的原材料较贵,但是由于重量轻,和钢管额差不多。
4. 隧道逃生管性价比高,拆卸方便,可以重复使用。
公司规模大,实力雄厚,生产的隧道逃生管为国内首例,公司坚持科技创新,引领新型高科技环保管材的时代潮流。欢迎新老客户前来参观考察。
隧道逃生管对管材的要求:
1. 隧道逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3. 要保证逃生管道厚度不小于10毫米
4.隧道逃生管径不小于60cm
5. 每节管长宜为3米-6米。
6. 隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固,
隧道逃生管的性能
1. 我公司的隧道逃生管到目前为止是全球公认的使用效果、性能的管道防腐涂层,从而被应用在诸多的工程当中。
2. 隧道逃生管材料成本低,为工程项目节约采购成本。
3. 很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。
4. 在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
5. 以我们公司的独配方制成,所以有很高的防腐可靠性。
6. 设计合理,安捉便。管道端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层,外层树脂防锈油漆。内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。
隧道逃生管质量保证与售后服务
1. 我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。
3. 我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。
4. 本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。
高分子隧道逃生管道
我公司我公司生产DN800隧道逃生管道直接销售全国各地,没有任何中间环节,直销;隧道塌方逃生管道型号DN800结构尺寸符合人体工程学原理,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,拆装方便。隧道逃生管道材料是高分子。
高分子DN800隧道逃生管道优异性
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路沈阳隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在沈阳隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。
我公司高分子隧道逃生管道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,如图2所示。阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援管道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常通过。
同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子管道的外径为800mm。
DN800隧道逃生管道试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证我公司高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值H为10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生严重性形变。为了明确冲击能量的大小,对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同时,可计算出我公司高分子隧道逃生管道和钢管所受冲击力和变形量。
从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时,我公司高分子隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如我公司隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生 性形变,难以恢复。
DN800隧道逃生管试验结论
首次采用我公司高分子隧道逃生管道,对隧道施工应急救援管道进行了设计。 同时,我公司高分子隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对我公司高分子隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
洛阳世瑞新材料公司主营:隧道逃生管,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道,DN800*30毫米,直接,便宜,欢饮新老客户前来实地考察。
隧道应急逃生管道尺寸设计的依据:
用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米。
因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径:800毫米。
隧道应急逃生管道逃生系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。隧道应急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
设置隧道应急逃生管道的必要性:
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量安全隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不安全。
据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。
另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道安全质量监理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。