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进气冲程是值往下运动时进气门打开，排气门关闭，从汽缸的上止电向下止点移动。由于向下移动上方的空间增大，气缸内的压力低于大气压力，此时空气通过进气门被到汽缸内，当运动到下止点时，汽缸内充满了空气。 压缩冲程是指在由下止点往上止点运动的过程中，经下止点后在延续一定角度后进气门关闭（主要是为了多新鲜空气）。此时，排气门仍然关闭，二手发电机汽缸处于密封状态，由于向上运动，汽缸内的空气被压缩，压力达到30kgf，温度达到500摄氏度~750摄氏度，注意喷入燃烧室时是上止点前一定角度而不是正好在上止点。 动力冲程是指机将热能转化为机械能的过程，在这个冲程中，进气门和排气门仍然关闭，在高温压的气体中被压燃后，汽缸内的其他迅速，从而推动向下运动，通过连杆使曲轴转动而输出动力，当被推。
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此时，排气门已经完全打开，进气门仍然关闭着，这时缸内废气压力高于大气的压力而冲出排气门，以使废气排干净，二手发电机排气门在过了上止点后关闭，这样便完成了一个工作循环，当再向下运动时，由开始了下一个循环过程近期冲程，往复性的运动使曲轴不停地转动输出动力。 线绕式机油滤清器采，主要是利用机油穿过铜丝之间的缝隙时将机油中的金属颗粒和其他杂质滤除，这种滤清器能将混在机油忠的0.04~0.09mm外面，这种滤清器不易损坏，但机运转250h左右时，必须将滤芯拆下来放入中进行清洗，然后用压缩空气吹干。 离心式机油细滤器主要有外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷嘴等组成。发电机出租离心式机油滤清器利用转子高速（转速一般在6000r/min左右）时所产生的离心力将机油忠细小的金属颗粒及其他杂质甩到转子壁上，经过过滤后的机油又回到油底壳忠。
若间隙过大，则会导致机油压力降低，反之，若间隙过小，则会导致发电机租赁机油泵转动时摩擦阻力增大，会加速此轮的磨损，在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应该在0.05~0.115mm之间。传动此轮通过半圆键和螺母固定在轴的前段，后端安装有钢丝挡圈，以防止轴脱落，传动此轮与泵盖之间装有推力轴承。 机油泵的工作原理，当机运转时，曲轴此轮通过中间此轮带动机油泵传动此轮，发电机租赁机油泵内部安装的此轮随轴转动，同时带动从动此轮向反方向转动。此轮与从动此轮的齿牙啮合，把泵部隔成两个的密封空间。 吸油的机油被带走，产生局部真空，油底壳内的机油便不断地被补充到吸油腔中，机油泵的输油压力一般由机油滤清器上的限压阀控制，若机油压力过高，则限压阀打开，使机油直接流入油底壳内，以防止油路忠的压力过高和机油泵出现故障。
另外，检温计的指示值，还受它的两个侧面是否被冷却气体吹拂，主绝缘是否分层脱壳和检温计的长度、宽度等因素的影响。这些影响，难于知道准确的数量,各台发电机的影响程度又不相同.。所以经常发现，同型 、同容渔的发电机，检温计指示值有差别，多的可达20度，甚至更多 过去一般都认为，发电机线圈的在槽内沿轴向长度的中部。检温计大都埋在这里(个别型 的发电机有例外），都不测量端部线圈的温度。当发电机在额定出力及以下正常运行时，这基本上是正确的。可是，有的发电机在正常运行时，特别是出力运行时，曾经发现端部线圈某些部位的温度比槽中部的温度高，已经转移到端部了 由于上述两个原因，发电机出力运行后已发现，现有检温计测得的温度值不是的温度值，往往偏低很多，不能单纯依靠它作为发电机出力的依据。并且，曾经不止一次地发生过少数发电机由于定子过负荷引起定子线圈绝缘加速老化、过热、烧损线圈和铁芯，以及端部线圈过热着火等事故。
