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传统的二次结构填充无法使用机械,此问题一直困扰着建筑施工人员。河北小型混凝土泵针对二次构造柱施工的特点,利用先进开发手段,设计制造了小型S管阀式混凝土输送泵,成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术,并已申请两项 ,是国内的先进二次构造柱填充新设备,也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶,性能更稳定,工作这几种泵不光是输送方式的问题,它们属于不同的定义范畴。 首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵,也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置,可以遥控控制来将混凝土打到指定位置,通常高度有36米,48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘,通过取力器取得动力。 而泵与电泵是指动力源不同,泵动力源为发动机;电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型式的,比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等等。 输送方式这个概念有些模糊.。 通常泵的作用是将介质加压后输送到高处或远处,或使介质产生压力循环,并驱动其他物体运动,如活塞、马达等。更可靠,能更好的满足用户的需求。
传统的二次结构填充无法使用机械,此问题一直困扰着建筑施工人员。河北二次构造柱泵设备针对二次构造柱施工的特点,利用先进开发手段,设计制造了小型S管阀式小型混凝土泵,成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术,并已申请两项 ,是国内的先进二次构造柱填充新设备,也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶,性能更稳定,工作更可靠,能更好的满足用户的需求。解决了人工浇筑构造柱是非常麻烦的,既浪费时间,工作效率也是非常低的,因而延长了施工的工期,为施工单位造成了一些不必要的损失。利用构造柱浇注专用混凝土泵浇注是人工浇注的上百倍,而且连续性好,出料快,输送混凝土质量好!人工每天只能浇注5-6根,此泵机浇筑混凝土是人工的上百倍,大大的提高了工作效率,缩短了工期叫混凝土泵车,简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30-60米, 的可达80多米(其水平运输距离与垂直运输高度基本相同)。 还有一种叫混凝土固定泵,简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶,要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70-120米, 的可达200多米(其水平运输距离要比垂直运输高度大很多)。。
小型混凝土泵涉及一种施工工法,具体是一种填充构造柱施工工法,属于建筑领域。填充墙构造柱施工工法,包括如下工艺:施工准备工作→测量与放线→钢筋连接套筒选型及安装→浇筑振捣孔预埋钢管制作与安装→根部钢筋预埋与固定→钢筋连接与绑扎→模板制作与安装→混凝土浇筑与施工缝的留置→二次浇筑补偿收缩混凝土。构造柱纵向受力钢筋与主体结构连接,采用钢筋机械连接技术提高工效5倍,降低施工成本30%。构造柱模板固定采用对拉螺栓,固定点设置在构造柱内,避免在墙体上预留洞眼,减少模板固定时对填充墙破坏。分析了框架结构中砌体填充墙设置构造柱的构造要求、作用以及同砖混结构中构造柱的区别;进一步分析了目前框架结构中构造柱施工不当的现象及其危害,给出了正确的施工方法。