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汽车工业在蓬勃发展的同时，由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。实施汽车轻量化过程中铝合金材料将发挥其天然优势，主要用来改造和替代车身材料。汽车轻量化大致可以分为车身轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化三类,其目的均是在保证性能的前提下通过使用更轻材料降低车重，从而实现节能环保功能。防锈铝皮
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化最理想的 材料。
二、乘客的舒适性和安全性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞安全性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
很显然，铝合金在汽车轻量化中有其天然的优势：
一、减重和节能效果明显。铝的力学性能好，其密度只有钢铁的1/3，具有良好的导热性，仅次于铜，机械加工性能比铁高4.5 倍，且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蚀性，因此铝成为实现汽车轻量化最理想的 材料。
二、乘客的舒适性和安全性获得提高。铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重，车身重心减低，汽车行驶更稳定、舒适。由于,防锈铝板,防腐铝皮的吸能性好，在碰撞安全性方面有明显的优势，汽车前部的变形区在碰撞时会产生皱褶，可吸收大量的冲击力，从而保护了后面的驾驶员和乘客。
三、铝易于回收。铝制品在使用过程中几乎不发生腐蚀或仅发生轻的腐蚀，工业上使用的常规材料中，铝的回收价值率是 的。在铝材—铝制品—使用—回收再生铝锭—再加工成铝材的循环过程中，铝的损耗也仅5%左右，其再生性能比任何一种常用金属都高
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橘皮纹铝卷的常规包装：对于厚度大于0.05mm以上且为硬状态的橘皮纹铝卷，一般可采用井字架包装，其包装应符合贮运的要求。井字架为木制，上下各为两根木方组成，下木方的高度应满足又车工作的要求，上木方上面制成与卷径向对应的圆弧形状，上下木方用螺杆固定，螺杆长度应低于上木方的圆弧面以避免扎伤橘皮纹铝卷。产品检验合格并盖上检印.首先，铝箔卷外面应缠一层结实的中性或弱酸性材料(一般采用高发布)，并放人装箱单，搭接处用胶带粘牢。在端面垫上软衬垫.以保护铝箱卷的端面。其次，加干燥剂，用整张塑料布包裹整个料卷，搭接处外层塑料布口向下并用胶带粘牢，将塑料布两端多余部分塞人管芯。 ，用尺寸吻合的防雨硬纸板分别沿圆周方向包裹整个橘皮纹铝卷和封闭两端面，端面与圆周相接处及所有缝隙均用胶带粘牢。将包好的铝箔卷放到井字架上并沿圆周方向用钢带固定，钢带应捆扎牢固。在包装好的铝箔卷端面上各贴一张箱牌。除考虑箱子和井字架的承重、包装成本外，还应考虑运输方式及用户的运输装卸能力。橘皮纹铝卷出口包装方式：橘皮纹铝卷是出口量较大的产品，出口包装通常是采取了熏蒸井字架方式，外部用钢带固定，橘皮纹铝卷外部有双层防潮雨布，内部防止防潮剂，采取密封式包装，适合于海运。
在防腐防锈保温铝卷制作的过程中，为了帮助改变它的形状，我们是需要对它进行高温加热处理的，在高温的状态下它就会比较软，其形状也比较容易发生一些变化，在形状调整好之后，就可以将它的温度给降低下来，使其保持一定的硬度，但是有些情况，在高温冷却完成之后，防腐防锈保温铝卷会出现一些卷曲问题，这是什么原因呢？ 冷却时会出现弯曲现象，原因为：一般风冷的条件下，防腐防锈保温铝卷的各个部位与空气接触的换热系数均持平，但因为壁厚或形状不一样，各部位的散热速度不均衡，造成厚壁部或空心管的散热速度比薄壁部慢，最终造成它在冷却时会出现向空心部位或壁厚较厚的部位曲折的现象。 弯曲原因及过程如下：1、薄壁部分温度下降快，先产生收缩力，厚壁部分或空心管部分温度下降慢，几乎没有收缩力；2、薄壁部分截面积较小，产生的收缩力较小，或被牵引机牵引力消除；3、离开牵引机，温度继续下降；4、厚壁部分或空心管部分截面积较大，随着温度下降逐渐产生较大收缩力，薄壁部分温度已大幅下降，不再产生收缩力或收缩力较小；5、防腐防锈保温铝卷截面上受到的收缩力大小不均，沿挤压方向往厚壁部分或空心管部分弯曲。
