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一般的16mn广东揭阳厚壁无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧16mn广东揭阳厚壁无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧16mn厚壁广东揭阳无缝钢管要短于热轧16mn厚壁无缝钢管，冷轧16mn厚壁无缝钢管的壁厚一般比热轧16mn厚壁广东揭阳无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁16mn厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。热轧16mn厚壁无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧16mn厚壁无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
20CrMnTi钢管分冷拔、广东揭阳本地热轧、广东揭阳本地冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、广东揭阳本地没有考虑到用广东揭阳无缝钢管代替。用20CrMnTi钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、广东揭阳本地30CrMnSiA无缝管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中CrMnTi钢，其淬透性较高,在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢，良好的加工性，特加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
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