PE燃气管【MPP电力管】安心购

城市燃气输配管网是城市燃气工程的重要组成部分，PE燃气管网造价占燃气工程总造价的比例很大（约40%），因此研究燃气管网的经济造价和经济运行有着十分重要的意义。对PE燃气管道与钢管的经济性能比较如下：PE燃气管的比目前常用的燃气钢管的优势是众所周知，DN200以下的管道，PE管比钢管便宜；小管径PE管道一般采用电熔连接，PE管件高；对于大大管径的PE管，由于壁厚较厚，其较钢管高，但可采用热熔连接，节省管件费用，而且寿命长（PE管的使用寿命为50年，钢管的使用寿命按 计委煤气设施折旧费年限定为18年）、无需防腐，其综合价仍比钢管投资低。
因PE燃气管有柔韧性强，完全可以在地面上预制好，再放入管沟，不需做工作坑，故PE管施工管沟的土方量比钢管施工管沟的土方量小一些。中压钢质燃气管道在安装焊接过中必须经无损探伤等一笔可贵的费用，检测程序也比较复杂；而PE燃气管检测程序、检测方法和手段简单有效，检测费很小。总之，燃气PE管材料和安装费用较钢管具备明显优势，PE燃气管的综合经济性能是远远优于钢管的。
在PE燃气管生产过程中，始终如一贯彻“安全 ，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部下发的相关规定和文件，把PE燃气管安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故的发生。影响PE燃气管生产质量的因素主要有以下这些方面：螺杆转速对PE燃气管质量的影响，螺杆转速的选择直接影响PE硅芯管-HDPE硅芯管-PE燃气管产量和质量。
螺杆转速既取决于挤出机大小，一边取决上管径大小。转速增加，挤出量增加，物料受到的剪切力大，有助于物料的塑化，但是物料在螺杆内的停留时间较短，过高的摩擦热使PE燃气管内壁比较粗糙、管材强度下降，因此，螺杆转速的控制应根据产量、产品外观和物理力学性能要求全面权衡。PE燃气管牵引速度因素对其质量的影响：牵引速度直接影响产品壁厚。牵引速度应与挤出速度相配合，通常是牵引速度比管材挤出速度高1%~10%。温度对PE硅芯管-HDPE硅芯管-PE燃气管产品质量的影响，温度是影响PE燃气管的主要因索，温度过低，塑化不好，温度过高，物料易分解。温度的控制应根据原配方、挤出机及机头结构、螺杆转速等因素确定。加工硬HDPE硅芯管时，因加工温度与分解温度颇为接近，生产中应严格控制各点的料温。同时注意测温仪表的误差及测量点的位置。

使对接焊机上的管材靠近加热工具并施加一定的压力，直到融化形成沿管材整个外圆周平滑对称的翻边为止。PE燃气管加热完毕，待连接件应迅速脱离对接连接加热工具，并应用均匀外力使其完全接触，形成均匀凸缘。PE燃气管的施工速度快，效率高，特别是在非开挖施工技术上，聚乙烯管道的施工技术较钢管更先进，效率更高，费用更低。在钢塑转换施工方案技术的选择上，一般可选用套管内转换方式，既可抗拒一定的沉降变形，又可实现管网的全塑化。PE燃气管连接口由于不能象钢管焊口那样通过无损检测手段来验证是否合格，所以一定要使用自动化程度高的连接机具。将人为因素降到 ，并要求焊工除了熟练的操作技术外还应具备高度责任心，严格执行连接施工工艺质量控制要点和有关操作要领。
焊接完后采取必要的检查验收手段。因此 标准局在PE燃气管GB/T新标准中作了大量的修订，规定了给水管的不同级别PE80和PE100对应不同的压力强度，并且去掉旧标准中的拉伸强度性能，而增加了断裂伸长率（大于350%），即强调基本韧性。PE燃气管执行标准：GB15558.1-2015。国内目前在推广使用PE80级聚乙烯，产品标准落后，没有相应的设计、施工和验收规范，施工机具、施工技术不够先进。今天大家一起分析PE燃气管的技术经济性特点、施工方案技术和钢塑转换方式的选择、管道连接工艺技术。同等内径下直管段聚乙烯管比钢管流通能力大15％至21％左右，但同等外径下聚乙烯管的流通能力不一定比钢管大，需要计算确定。
不能盲目以相同外径的聚乙烯管匹配钢管。PE燃气管的综合性能优于钢管，更适合做埋地的管道材料，而PE100级聚乙烯在经济和流通能力上比PE80级聚乙烯更优，应大力推广使用聚乙烯管道，特别是PE100级燃气管道。PE燃气管工程有其技术的先进性，也有其独特性，需要一个完善的工程质量保障措施来保证工程质量，以发挥聚乙烯管道的优良性能。国际上把PE燃气管(polythylenepipe)的材料分为PEPEPEPEPE100五个等级，而用于燃气管和给水管的材料主要是PE80和PE100。我国对聚乙烯管材专用料没有分级，这使得国内聚乙烯燃气管和给水管生产选择原材料比较困难，也给聚乙烯管材的使用带来了不小的隐患。