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江苏南京合金钢管晶界强化 在高温下，合金的晶界是薄弱环节（见界面），加入微量的硼、锆和稀土元素可改善晶界强度。这是因为稀土元素能净化晶界，硼、锆原子能填充晶界空位，降低蠕变过程中晶界扩散速率，抑制晶界碳化物的集聚和促进晶界第二相球化。另外，铸造合金中加适量的铪，也能改善晶界的强度和塑性。还可通过热处理在晶界形成链状分布的碳化物或造成弯曲晶界，提高塑性和强度。
江苏南京合金钢管氧化物弥散强化 通过粉末冶金方法，在合金中加入高温下仍保持稳定的细小氧化物,呈弥散分布状态,从而获得显著的强化效应。通常加入的氧化物有ThO2和Y2O3等。这些氧化物是通过阻碍位错运动和稳定位错亚结构等因素而使合金得到强化的。管材：华东地区持稳运行。本周管厂开工率大幅下滑，出厂价较为坚挺，本周仅华东地区备库情况相对较好，其余地区冬储较少。多数管厂已提前放假，整体生产节奏放缓，总体来说，管厂并未出-台理想冬储政策，商家冬储积极性不高，虽然部分商家仍在少量备库，但体量明显弱于去年。
江苏南京合金钢管综合考虑，预计明日管材市场或将持稳运行。期螺走势分析期螺简评：期螺05震荡走弱，日K收中阴线，收4093，跌61跌幅1.47％，日线图KD指标死叉向下。前20名主力机构多头减仓8.2万手，空头减仓2.5万手，总体持仓变动偏空；永安空单减仓力度偏强，当前永安在05持有净空单减至5.7万手。全国成材稳中整理，多数品种均价跌幅10-20。
江苏南京合金钢管政策面强调大宗原材料保供稳价、打压铁矿石，使得期货盘面承压；目前宏观利好依然较多，但是成材供需两弱，市场步入休市状态，需求多数停滞。预计期螺短期偏弱震荡，支撑4050，压力4150。宏观热点资讯【中钢协:1月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨】中钢协数据显示，2023年1月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1925.67万吨、生铁1760.04万吨、钢材1806.94万吨。其中粗钢日产192.57万吨，环比增长0.51％；生铁日产176.00万吨，环比下降0.40％；钢材日产180.69万吨，环比下降8.68％。（受某企业取数原则和部分企业月底集中入库等因素影响，本旬钢材产量相比上一旬下降幅度较大；剔除相关影响因素，本旬钢材日产量比上一旬下降3.0％）。
江苏南京合金钢管【我国11种船型新接量世界】汽车出口量大增，汽车运输船成为我国船舶企业的一大来源。2022年，广州一家船舶制造企业，首次试水“汽车运输船”的生产建造，仅一年新接金额就突破了70亿元。在生产一线，负责人告诉记者，目前汽车运输船的生产计划已经排到了2026年。据中国船舶工业行业协会数据统计：2022年中国汽车运输船新接达到213万修正总吨，同比增长115％，占全球汽车运输船新接总量的88.7％。此外，在全球18种主要船型中，我国有11种船型新接量位于世界。
江苏南京合金钢管第二：想要使除锈效果达到理想的效果，需要根据合金管表面的硬度，原始锈蚀程度，要求的表面粗糙度，涂层类型等来选择磨料，单层环氧，二层或者是三层聚乙烯涂层，要想达到理想的除锈效果，需要采用钢砂和钢丸的混合磨料。因为钢丸有强化钢表面的作用，钢砂有刻蚀钢表面的作用。 江苏南京合金钢管第三：想要获得较好的均匀清洁度和粗糙度的分布，磨料的粒径和配比的设计是相当重要的，因为粗糙度太大是很容易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄的，同时会因为锚纹太深，就容易在防腐的过程中形成气泡，严重影响着防腐层的性能。（在实际的操作中，磨料中的钢砂和钢丸的理想比例是很难达到的）。 江苏南京合金钢管第四：在喷射处理之前，除去了合金管表面的油脂和积垢，还可以用加热炉对管体预热至40-60摄氏度，使合金管的表面保持干燥的状态，因为合金管表面是不含油脂等污垢的，这样可以增强除锈的效果，另外，干燥的合金管表面也是有利于钢丸，钢砂和锈和氧化皮的分离的，这样就会使才除锈后的合金管表面更加的洁净。
江苏南京合金钢管GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。 江苏南京合金钢管GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。江苏南京合金钢管GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。 江苏南京合金钢管主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。江苏南京合金钢管GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）。 江苏南京合金钢管主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、江苏南京合金钢管0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
江苏南京合金钢管【钢坯】本周国内钢坯市价继续呈现小幅震涨的走势，成交表现相对弱于上周。具体来看，本周期货盘面高位震荡，提振市场情绪，钢坯现货正套交易仍较为活跃。虽下游贸易商放假陆续增加，但放假前尚有补货需求，叠加市场预期仍偏强，故本周坯价小幅趋强运行。截止发稿时，唐山报3850 元/吨较上周五累涨70元/吨，江阴报4020元/吨较上周五累涨40元/吨。
总结：春节假期将至，节前市场波动意义不大，主流城市逐步开始执行锁价政策 （从目前行情预测，唐山出厂锁价政策为：3800元/吨以上），库存继续呈现垒加态势，有望达到百万吨水平。而节后市场，因目前下游冬储量不多，节后开市 后，或出现阶段补货行情，加之强预期存在，因此或迎来“开门红”。
江苏南京合金钢管但基于钢坯社库及轧钢企业成品厂库处于高位，同时随着原料市场下降，钢企成本压力缓 解，因此高位之后回落风险或增加。故综合预计，节前钢坯执行锁价政策，节后呈现先扬后抑的走势。【废钢】本周废钢市场整体持稳运行，少数钢厂涨跌互现。随着春节临近，废钢市场活跃度逐渐下降，部分冬储尚未完成的钢厂多根据自身情况窄幅调整废钢采购。其中华东和华北地区主流钢厂多以持稳收货为主，少数钢厂小幅上调20-50元/吨。华南和西南地区江苏南京合金钢管小幅回落，部分钢厂下调20-30元/吨，为春节后补库提涨预留空间。
目前废钢市场整体成交逐渐减少，钢厂多以平稳收货为主。截止周五，华东地区市场重废不含税2520-2760元/吨。下周展望：近期废钢场地和加工基地放假不断增多，大部分电炉钢厂也已经停产放假，部分长流程钢厂也陆续公布停收废钢时间安排，废钢市场活跃度不断下降。预计下周废钢市场将进入有价无市状态。5、环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列6、特种精密铸造零件(叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头)7、玻棉生产用离心器、高温轴及辅件8、钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨9、阀门座圈10、铸造“U”形电阻带11、离心铸管系列12、纳米材料系列产品13、轻比重高温结构材料14、功能材料(膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列)15、生物医学材料系列产品16、电子工程用靶材系列产品17、动力装置喷嘴系列产品18、司太立合金耐磨片
江苏南京合金钢管19、超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。发展过程从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次世界大战期间，为了满足新型航空发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在 80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ┡相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用 Vitallium钴基合金制作叶片。
