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(1)天轮装置采用整体焊接结构,具有足够的强度和刚度,能承受各种工作载荷。(2)天轮轴采用中碳合金钢整体锻制,经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成,满足各项机械性能要求。(3)天轮轴的两端均装有国产(哈、瓦、洛)双列调心球面滚子轴承。(4)天轮装置具有足够的强度和刚度,能承受各种工作载荷和事故载荷,其结构主要由天轮轴、天轮、轴瓦、滚动轴承、轴承座、轴承盖、轴承梁、衬垫等零、部件组成。天轮采用整体焊接结构,由锻件轮毂、轮缘与数个辐条焊接而成。其中天轮用平键与天轮轴联结,由钢丝绳带动天轮转动,天轮再带动天轮轴转动。轮缘槽内装有进口高分子材料制作的衬垫,以防止钢丝绳与轮缘摩擦,从而延长了钢丝绳的使用寿命。



天轮轴采用中碳合金钢整体锻制,要有较高抗冲击载荷的能力,要经过多次探伤、机械性能试验和热处理等加工而成,满足各项机械性能要求,交货时需提供天轮轴探伤报告。(2)天轮采用铸焊式整体结构。由一个固定轮和三个游动轮组成,由铸造轮毅、轮缘与辐条焊接而成,焊后进行整体退火处理。(3)天轮装置两端轴承采用进口调心滚子轴承(SKF),油脂润滑,并配有PT100测温元件及振动检测元件。在天轮的固定轮侧预留有编码器接口,接口形式和尺寸与原天轮装置相同。(4)固定轮与轴采用平键联接,游动轮采用滚动轴承结构,在每个游动轮与轴之间各装有2个单列圆柱滚子轴承。为了保证运转灵活,各轮子之间有轴向间隙,当各钢丝绳的线速度不完全相同时,游动轮之间能自由地相对转动。游动轮轴承采用进口轴承(SKF),制造必须要有大型提升机游动轮采用滚动轴承结构的应用实例。(5)天轮衬垫采用进口材料加工制作的高性能衬垫,按钢丝绳直径Φ52mm配置绳槽,性能参数不低于原设计要求。在安装一块衬垫时,需单配装紧。




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凿井天轮装置凿井天轮是凿井阶段提升机配套使用的天轮,其结构与前述的常规天轮一致,但是由于凿井天轮的载荷较大,绳径比要求不一致,因此,凿井天轮为单独 系列,不能与常规天轮混用。分体式天轮装置由于运输空间或安装空间的原因,可能对天轮的外形尺寸有限制,这时,需 要采用分体式天轮。一般情况下,采用两半式天轮,基本上可以满足外形尺寸的要求。这样的天 轮结构上与前述的常规天轮结构基本相同,其不同点为: 在天轮的结合面部位设 置有连接法兰,两半轮体通过法兰的连接螺栓把合在一起。分体式天轮即有固定天轮,也有游动天轮




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