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声测管注浆是通过压力将水泥浆液注入边坡岩土体中，水泥浆液在压力的作用下，挤密、充填、封闭岩层的孔隙和裂缝，并在凝结过程中与周围的松散岩土体颗粒产生物理及化学性质的改变。注浆完毕声测管 植入边坡，又对岩土体起到加筋锚固的作用。声测管注浆技术，结合了注浆、加筋两种边坡加固技术，增加了岩土体的密实度，使之形成一个受力整体，从而了提高了边坡内的防渗水性质，以及抗滑抗剪能力，有效的改善较软弱破碎、节理裂隙发育边坡的力学性能。在边坡加固工程中，声测管注浆技术主要应用于三个方面：(1)在边坡坡顶，进行开挖前的预加固;(2)边坡坡面上替代锚杆的注浆锚管;(3)作用于边坡坡脚，以提高应力集中部位的抗滑抗剪能力。
声测管施工步骤及要求1.1、施工顺序如下：施工准备→测量定位→钻孔→清孔→浇筑混凝土→插入无缝声测管→注浆。1.2、施工方法及技术要求1.2．1、注浆无缝声测管采用φ42无缝冷轧钢管、壁厚4mm，钢管连接采用对口焊接或套管连接。无缝声测管布置间距1.2m*1.2m，注浆无缝声测管前端做成尖锥状，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔，无缝声测管尾部50cm处设置止浆环，尾部50cm范围内不设压浆孔； 1.2．2、注浆无缝声测管上部管口制作安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口。注浆口必须装有可控制的控制阀，可让注浆无缝声测管内的水泥浆保持稳定的压力。1.2.3、为了提高无缝声测管注浆的效果，在一级边坡尚未开挖至坡脚时，在条件允许的情况下，应及时开始施工，碎落台以上为空桩，待无缝声测管注浆完成后，将空桩截去。1.2.4、注浆无缝声测管注浆前必须对无缝声测管进行封口，封口材料采用掺入速凝剂的水泥砂浆，以提高凝结速度及强度，封口时要预埋一根排气管。 次注浆采用42.5级硅酸盐水泥砂浆，水灰比1:1，先用PVC管插入孔底进行孔壁清孔注浆，注浆后需等孔内的残渣水溢出后方可停止注浆。此时观察水泥浆的状态、钢管内是否漏浆，如孔内水泥浆下降较快，必须马上补浆，待水泥浆稳定后方可进行管内注浆。 1.2.5、待 次注浆稳定后，再对排气孔进行封口，进行第二无缝声测管孔内的压浆。按照设计要求一般注浆量为0.033m3/m，如注浆量已超过设计的用量，注浆的压力表还未稳定，或者边坡表面局部出现渗出水泥浆，此时应停止注浆，待水泥浆初凝后再进行压浆。再次压浆后，还出现上述情况，也应停歇注浆，依次循环将水泥浆压满并达到设计压力。当压力达到并稳定一定时间后，将管口的控制阀门关闭，并拆除无缝声测管。
声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
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