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1.道路和桥梁工程 钢纤维混凝广泛应用于路桥工程，如路面、玉溪钢纤维、聚丙烯纤维专业生产、销售聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚丙烯网状纤维、聚酯纤维、玻璃纤维、钢纤维、塑钢纤维、聚乙烯醇纤维、止水铜片、沥青木丝板、沥青麻绳、渗排水网垫等。用专业的核心技术， 的服务标准，竭诚为客户提供满意的解决方案。咨询：15650312333玉溪同城桥梁、玉溪同城机场跑道等工程，包括新建和修缮工程，与普通混凝土相比，钢纤维混凝土具有更好的韧性、玉溪同城抗冲击性和抗疲劳性。可以减少面层厚度，延长伸缩缝间距，提高使用性能，降低维修成本，延长使用寿命，与普通混凝土相比，面层可减少30 ~ 50％，公路与机场跑道伸缩缝间距可达30 ~ 100 m，机场跑道伸缩缝间距可达30 m，对于路面和桥面修复，覆盖厚度仅为3 ~ 5 cm。 2.水利工程 钢纤维混凝土广泛应用于水利工程中，主要用于水流高速、玉溪同城受力复杂的部位，如溢洪道、玉溪同城出水口、玉溪同城加压泄水道、玉溪消力池、玉溪闸底板及水闸、玉溪船闸、玉溪渡槽、玉溪大坝防渗面板、玉溪护坡等。 3.铁路工程 在铁路工程中，钢纤维混凝土主要用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、玉溪双块式铁路轨枕和修复后的铁路桥面防水保护层，铁路工程承受大荷载、玉溪高速度和上万次振动，因此要求混凝土必须具有高强度、玉溪高抗冲击性和高塑性。这正好利用了钢纤维混凝土的抗冲击性和良好的塑性，钢纤维混凝土的应用大大减少了维修工作量，延长了线路的使用寿命，效果良好。 4.施工工程学 钢纤维混凝土(SFRC)广泛应用于建筑工程，如建筑工程、玉溪预制桩工程、玉溪框架节点、玉溪屋面防水工程和地下防水工程，例如，在抗震框架节点中使用钢纤维混凝土可以代替箍筋，以满足节点在强度、玉溪延性、玉溪能耗等方面的要求。并且还可以提供类似于箍筋的约束混凝土的功能，解决接缝区域钢筋挤压导致混凝土难以浇筑的施工问题。