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HC350逆变式气体保护焊机
1.功能丰富：
有焊接电流、焊接电压数字化显示、预置功能；具有收弧有，收弧无功能；具有焊接检气功能；具有电弧特性调节功能，可以改变焊接的
稳定性，熔深和飞溅量。
2.技术先进：
采用具有自主知识产权的控制电路，保证了整机的性能，并有良好的动态响应，引弧成功率高；高速电流反馈电路，系统响应快、抗干扰、抗网络波动性强，实现稳定的焊接；采用先进的软开关逆变技术及电网电压的补偿功能，大大地降低了输入功率，节电效果明显，而且减少了IGBT模块的损耗，对模块有很好的保护作用；采用波形控制技术，大大降低了飞溅量，可进行全位置焊接。
随着人类对物质文明的进步，各种新兴材料不断发展，焊接技术已经成为一门独立的学科技能，被广泛的应用于石油化工、海洋工程、桥梁、船舶、机械制造业、汽车制造业、锅炉热动力管道、集装箱、机车制造等行业被广泛应用。工业经济的飞速发展，致使高技能焊接人才缺口大，高技能焊工的薪水待遇达到9000元—15000元/月，成为名副其实的“金蓝领”。
而传统“学徒工”方式培育出来的焊接工人技术单一，无法满足现时代发展的需要，高薪更无从谈起。从行业发展和高薪就业要求角度出发，我校培养的学生具有焊接工艺与设备基础知识及应用能力，能熟练操作常用焊接设备，掌握各种焊接方法和技术，从设备到工艺，从技术到规范，都能达到相当水平并能从事焊接技术管理工作。
车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
一、惰性气体保护焊：
目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
1、车身专用焊机的选用：
许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。 
再者，你在教徒弟或学生时你也会提高自己的技术，所谓的教学相长就是这个道理。我有很深的体会。我觉的无可挑剔的方法教给学生后，他们掌握的在我眼里不是很好，但我发现他们的方法居然比我教的方法要好。
就说这么多吧，不要怪我说些大道理。所有的大道理是一个人要成功必须遵守的准则。 
