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产品详细介绍
数控钢筋弯曲中心是一种自动化的加工，在它工作的时候，它可以避免那些人工加工所带来的一些弊端，而且只需要按照安全操作守则去做，就可以完成高效、精准的加工作业。
数控钢筋弯曲中心不会像人工加工那样，需要人工来对钢筋进行调整，而且它也不在需要那么多的工具；还有就是人工加工的时候是不可以使用胸，肚等进行接触推杠的，这是为了要避免因为一些意外让钢筋会对人体的胸、肚等造成伤害；如果我们使用数控钢筋弯曲中心的话，我们只需要通过人工数控弯曲中心通过相应的旋转盘移动模板孔固定旋转盘固定孔钢筋主筋，板筋端部焊接在主杆，然后固定在旋转盘和旋转盘周围的主杆的移动杆转动，同时焊接。形成一个酒吧。数控伺服控制系统，而且还可以自动的完成钢筋的一系列校准等功能，而且对于直径13mm的钢筋，数控钢筋弯曲中心也是可以进行弯曲的，而且还可以连续性的生产出任何形状的产品，这是其他的机器不会具备的一项功能，由此可见，数控钢筋弯曲中心的市场需求是很广阔的。
建贸机械 有限公司坐落于老城镇，主要生产产品有 山东菏泽智能压浆。 本公司拥有先进的生产设备，技术力量雄厚， 本公司始终坚持科技就是生产力，注意技术和产品从开发创新，时时刻刻把质量关，让利于客户共同发展。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”诚信至上“的准则，致力于为客户提供高品质、高保障的产品。
数控钢筋弯曲中心产品特点：
智能化操作、采用模块化输入，对操作人员素质要求不高。
加工长度，角度调整简单容易。
伺服PLC控制，计算机编程，可存储几百种图形。
双向数控移动弯曲，也可单机头独立动作。
生产效率高，平均每日加工量5500根/1人，可代替22名工人，是传统加工设备产量的10倍以上，降低人工成本。
成品加工误差小，材料损耗低。降低材料成本。
齿轮齿条式移动结构，噪音小，维修方便。
数控钢筋弯曲中心设计优势说明：
1.弯曲模和弯曲机体机头均采用整体铸钢工艺，整体性好，刚性足。
5.机头定位机构
每个弯曲机头各有一个机头定位机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。
6.机头行走机构
机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。
7.电气控制及操作系统
在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。
8.链条移动送料架（选配）
链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.
该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋，方便操作者
在设定条件技术接收平台等规则制定方有的话语权，采取了很多有利于低成本实现技术引进国内企业国外技术有利于我国自主创新的举措。还明确了三个原则，一是关键技术必须，二是必须低，三是必须使用品牌。这样的内容既达到了技术引进的目的，又通过较小代价提升了国内高铁装备领域的技术和制造水平。此外，只了南车和北车两家企业进行技术接收，而国外企业共有西门子庞巴迪阿尔斯通川崎四家，这让两家企业处于了的战略优势，具备了同国外企业谈判的资本，加大了的技术力度。
数控钢筋弯曲中心的优点：
首先数控钢筋弯曲中心中的螺旋筋属于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止纵向钢筋受力后压屈和固定纵筋位置。
2、改善构件破坏的脆性。3、与纵筋形成骨架，保证骨架刚度。
其次，螺旋筋还起到约束核心内混凝土的作用，以提高承载力。当柱子需要承受较大的轴向压力，而截面尺寸又受到限制，增加钢筋和提高混凝土强度均无法满足要求的情况下，可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。提高承载力的具体原因是由于核心部分混凝土产生较大的横向变形，使螺旋箍筋产生环向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的径向压力，处在三向受压状态，其抗压强度增可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。