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安徽淮北省煤器近期中汽协发布了10月份产销量数据，据统计，中国10月份汽车销量233.3万辆，同比下降9.4％。1-10月累计汽车销量2097万辆，同比增长6.4％。其中新能源企业的产销量均出现翻倍，再创历史新高。因此，从种种迹象表明，后期钢材需求预期或将不断增强。而产量方面，部分钢厂开始减产。据兰格钢铁网不完全统计，首钢京唐、湖南华菱湘潭钢铁、天钢、包钢，在近期分别发布了15天至60天不等的检修信息，将减少超过100万吨的钢铁产量。同时，近期高炉开工率也出现了明显下降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，全国主要钢企高炉开工率为71.2％，较前一周下降了2.3个百分点；目前已经出现了连续两个月的下降，累计下降5.4个百分点；较去年同期下降了15.2个百分点，可见目前的开工率远远低于去年同期，产量较去年同期将出现了明显下降。目前钢材社会库存依然保持下降态势。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，11月5日，钢材社会库存为1047.8万吨，较前一周下降了15.1万吨，降幅为1.42％；较7月30日累计下降了312.7万吨，降幅超过了22.98％。
省煤器从进口铁矿石发运节奏上来看，澳洲方面，由于2021年飓风的影响小于2020年，且2020年飓风是从2019年12月底开始，2021年截止到现在的两个飓风是集中在1月底和2月初，虽有天气方面的影响，但矿山在飓风开始前后会增加来弥补因封港对发运量产生的实际影响，因此在一月份的高位发运后，二月份澳洲发运量有所下滑。巴西方面，不论是南北部港口年初降雨量较去年有明显减少，所以发运节奏较为稳定。而非主流矿中，疫情稳定后，印度冲量尤为明显，也是因为印度相关政策出台称在今年年中要加收出口铁矿关税，从而刺激印度矿山提前出口铁矿。同时，2021年四大矿山在年度产量目标上均有上提，因此1-2月进口量整体有所增加。
安徽淮北省煤器兰格钢铁研究中心主任王国清表示，近期对铁矿石、煤炭等原燃料产品的一系列调控政策，对成品材市场造成了一定的影响，导致市场信心受挫；从而造成钢材现货小幅持续下跌，期货明显回调的情况。2021年11月以来，受限产政策放开预期和市场炒作因素影响，铁矿石、焦炭等原燃料出现了大幅上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，日照港铁矿石从575元/吨，上涨至970元/吨，涨幅达到了68.7％。焦炭也从2500元左右，上涨至3060元/吨。然而，原燃料的异常波动引起了相关部门的关注，随即进行了调控。铁矿石和焦炭应声下跌，日照港铁矿石累计跌幅达到了14.9％；焦炭也出现了连续两轮提降，累计下降400元/吨。虽然整体下降幅度并没有达到前期上涨的水平，但在政策的严厉调控下，不排除后期还有继续下降空间，因此成本对于钢价的支撑明显减弱。
