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t92合金管高温、高压管道材料是火力发电厂最重要的用材之一，它不仅对电厂的安全运行起着重要的作用，而且也影响电厂的建设投资。过去国内的600 MW机组工程，主蒸汽管道及再热蒸汽管道热段的管材均选用 A335P22 管材。A335P22 钢的特点是工艺性能良好，对热处理的加热温度不太敏感，焊接性能也好，具有良好的塑性， 的缺点是强度较低，尤其是高温持久强度比 12Cr1MoV 钢低，在相同温度、应力下使用时，其管壁厚度要比 12Cr1MoV 钢厚约30%。汽水管道壁厚过大，不仅增加制造上的困难，而且也给设计、安装和运行带来不便。20世纪80年代，美国推出了 A335P91 管材，由于该管材比P22钢材具有更好的高温性能，它的推出马上得到世界各国的关注。在压力、温度、内径相同的情况下，主蒸汽管道及再热热段管道采用 t92合金管代替P22钢，壁厚可减少一半左右，管道管件如直角三通的用量可降低约65%。
在全球央行“放水”、t11合金管下游需求释放、钢企挺价意愿强烈、供给将持续偏紧的情况下，我们认为至少后半年t11合金管将延续上涨行情，形成一波小牛市。
全球主要经济体货币宽松利好大宗商品，日本央行于1月29日意外宣布降息至-0.1%。一个月后，中国人民银行宣布自3月1日起下调存款准备金率0.5个百分点。
3月10日，新西兰意外下调基准利率至2.25%，新西兰联储表示未来或再降息。紧接着，欧央行全线降息，扩大QE规模和范围，并启动TLTRO2。3月17日，美联储宣布将维持利率不变，同时暗示年内可能只有2次加息机会。
全球主要经济体货币宽松利好大宗商品，日本央行于1月29日意外宣布降息至-0.1%。一个月后，中国人民银行宣布自3月1日起下调存款准备金率0.5个百分点。
3月10日，新西兰意外下调基准利率至2.25%，新西兰联储表示未来或再降息。紧接着，欧央行全线降息，扩大QE规模和范围，并启动TLTRO2。3月17日，美联储宣布将维持利率不变，同时暗示年内可能只有2次加息机会。
消息面上中美双方高层互通，同意两国经贸团队就如何解决分歧保持沟通，尽早找到解决当前分歧的办法，并且将在二十国集团 大阪峰会期间再次会晤，引发中美贸易战见缓的预期。
与期货市场相比，P92合金管现货市场表现的较为冷静，除钢坯较为敏感涨跌幅度相对略大外，其它成品材多在几十元不等。成交情况个别时间段出货较好，但大多数情况下出货量一般。依靠其自身方面的动力明显不足，市场心态以谨慎观望为主。周末期货再提振，少数P92合金管市场大户有锁货、收货操作，但总体成交并未呈放量增长。
与期货市场相比，P92合金管现货市场表现的较为冷静，除钢坯较为敏感涨跌幅度相对略大外，其它成品材多在几十元不等。成交情况个别时间段出货较好，但大多数情况下出货量一般。依靠其自身方面的动力明显不足，市场心态以谨慎观望为主。周末期货再提振，少数P92合金管市场大户有锁货、收货操作，但总体成交并未呈放量增长。
著名经济学家、阳光资产管理公司首席战略官邱晓华博士表示，上半年经济可能还会延续回落的趋势，但T11合金管下半年可能会逐步回稳，乃至一定程度的回升，全年可能够实现一个6.2%左右的增长。但T11合金管依然要做好过苦日子的准备，要适应中低速增长的环境，在技术进步成本下降和管理能力提升竞争能力提升方面，要下更大的功夫，T11合金管不能够简单的寄希望于一下子就又迎来一个快速成长的外部环境。
再关注到当前T11合金管下游，汽车家电方面，表现各不相同。家电方面，1-2月家电生产表现尚可，除了洗衣机以外，其他三大白电产量同比均实现增长。但从 量数据来看，仅有彩电产量要高于去年同期，或许更符合现在的实际情况。而彩电的增速也有所放缓，降至个位数以下。在两会上，总理表示，将从4月1日起将制造业的增值税从16%降低至13%，这将有利于产品的下降，提振消费者对家电产品的需求。汽车方面，3月26日，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车的补贴标准和技术要求作出调整，补贴退坡会提高消费者购置成本，从而抑制消费者对新能源汽车的需求。因此，虽然新能源汽车是国内汽车行业的发展方向，未来产量仍将保持快速增长，但增速或较2018年有所放缓。
再关注到当前T11合金管下游，汽车家电方面，表现各不相同。家电方面，1-2月家电生产表现尚可，除了洗衣机以外，其他三大白电产量同比均实现增长。但从 量数据来看，仅有彩电产量要高于去年同期，或许更符合现在的实际情况。而彩电的增速也有所放缓，降至个位数以下。在两会上，总理表示，将从4月1日起将制造业的增值税从16%降低至13%，这将有利于产品的下降，提振消费者对家电产品的需求。汽车方面，3月26日，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源汽车的补贴标准和技术要求作出调整，补贴退坡会提高消费者购置成本，从而抑制消费者对新能源汽车的需求。因此，虽然新能源汽车是国内汽车行业的发展方向，未来产量仍将保持快速增长，但增速或较2018年有所放缓。
