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发电机组为何会出现怠速不稳?
很多用户在使用发电机的时候会出现一些大大小小的故障，其中就包括了发动机怠速不稳的情况，那么到底发电机怠速不稳产生的原因是什么呢?
1.质量低劣
处理：检查更换
2.输油管道漏气。
处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
3.节气门传动杆调整不当或磨损
处理：检查磨损情况，发电机出租更换并调整传动杆
4.怠速弹簧装配不对
处理：重新装配调整
5.限速器离心锤装配不当
处理：重新调校
6.中有水分或蜡质
处理：更换，更换所有滤清器，装设加热器
7.泵校准不正确
处理：重新调校泵
8.怠速转速不适当
处理：重新调整
如果用户发生了怠速不稳的故障可以按照以上的方法进行检测并解决故障。在遇到发电机租赁故障时，建议用户要保持冷静，不要慌张，正确的进行检测并找出故障所在。与此同时，日常发电机的维护也是至关重要的，希望用户能够做好发电机的维护工作，延长其使用寿命。
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发电机起动后出现怠速“游车”现象该怎么处理
发电机起动后出现怠速“游车”现象故障分析：
发电机运转时出现怠速“游车”的故障是指转速有规律地忽高忽低。造成这种故障的原因有：喷油泵内部供油调节齿杆出现卡滞现象；喷油泵内供油齿杆齿隙过大；喷油泵凸轮轴的轴向间隙过大：喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松；调速器内部各活动关节卡滞或太松；调速器内部调速弹簧变形或折断；喷油器内部喷嘴偶件烧死；喷油泵各缸供油量不等：调速器怠速稳定器调整不当。
上述原因中的任一项或几项都可以造成发电机起动后转速不稳定。
故障处理：
①起动发电机至转速为700r/min左右，过1min后，用手触摸各汽缸，检查其工作情况，在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致，这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。
②对调速器外部的怠速稳定器进行调整。
③逆时针调整后，发动机转速趋于稳定。观察发动机的运转情况，发现发动机在转动过程中没有出现“游车”现象，故障被排除。
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机油和冷却液的温度
一、海南本地机油的温度
机油温度表的正常读数应在82℃和107℃之间。在满负荷状态下，机油温度短时间达到180℃时不要惊慌。
注意：机油温度的突然增高如果不是因为负荷的增加所引起，那就预示很可能有机械故障.应立即进行检查。
在机走热期间，应逐步增加负荷直到机油温度达到60℃时为止。当机油还是冷的时候，它不会起到很好的润滑作用。连续地或长时间地在机油温度低于60℃下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，从而加速机的磨损。
二、海南本地冷却液的温度
冷却液温度在74～91℃之间是理想的，此时机的零件得到了均匀的膨胀，.从而获得了 油摸间隙。机冷却液的 温度不得超过93℃。
在冬、海南本地夏两季，机内一定要装节温器，避免长时间的怠速运转并采取必要步骤以保持冷却液温度 达到74℃。在寒冷气候条件下，如需要可使用散热器百叶窗或盖住散热器一部分以防止过冷。
机的排气是衡量机工作状况和性能的一个指示。排气冒烟可能是由于级别低、海南本地空气滤清器脏、海南同城过多或机械状况不佳等原因造成的。
如果机排气冒黑烟，就应进行校正工作。
