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目前的市面上，各种类型的管道材料种类多样，主要是以钢为主要材料的管道，在众多的管道中，高建钢管是市面上使用率 的一种，可以说，这种管道材料的优势是非常明显的，一方面是因为高建钢管的品质好，低廉，是一种性价比极高的管道材料，另一方面是因为这种类型的管道材料无论是从安装还是使用寿命的方面看，也同样具有压倒性的优势。 也正是因为如此，这种类型的管道材料才能得到快速推广，目前的高建钢管生产数量也在不断的增加，总体上说，这种类型的管道材料在质量上还是经过了严格把关的，因此，高建钢管在出厂之前都必须要经过检测，这样才能更好的保证这种管道材料的质量，因此，高建钢管的未来发展空间必然还会变得更加广阔 伴随着市场中高建钢管需求量的持续上涨，这种管道材料的需求量并未下降，但是购买力却明显减轻了，很大程度上因为市场所决定的，也可以说，这种管道材料本身在市场的发展中，出现了一些亟待解决的瓶颈问题，总体来看，高建钢管的未来发展趋势依然一片大好。
冷拔（轧）高建钢管的轧制方法较热轧（挤压高建钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后用油漆喷上编号、规格、生产批号等。 高建钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。 市面上绝大多数高建钢管是用来作为流体运输的材料，比如石油、天然气、水以及煤气的运输，都会用到这种类型的管道材料，性价比高是高建钢管的 特点，也正是因为如此，这种管道材料的使用率才会有一定程度的提升，在市场中获得更高的认可。这种管道材料与传统的实心钢材相比较而言，优势是非常显著的，因为特殊的结构形态，让高建钢管在工业领域中拥有更为重要的地位。
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化肥设备用高压高建钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢高建钢管。石油裂化用高建钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道高建钢管。地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管。 金刚石岩芯钻探用高建钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的高建钢管。石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的高建钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢高建钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢高建钢管。碳素钢高建钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢高建钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用高建钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧高建钢管。机用高压油管（GB3093-86）是制造机喷射系统高压管用的冷拔高建钢管。
伴随着我国工业化进程的不断加快，对于各种配件材料的需求量也在不断提升，特别是对于各种管道类材料的需求量，尤为明显。从目前的市场大环境来看，各种类型的管道材料种类广泛，不同种类的管道，适用的领域不同，其中，最为值得一提的当属高建钢管，这种管道材料具有十分显著的优势，因此生产规模才会不断扩大。 论及质量，高建钢管的生产工艺和检验水平也在不断的完善，随着新工艺的引进，无论是在生产效率还是在产品质量方面，都有显著的提升和发展，可以说高建钢管的发展，也是工业领域取得成功的一种见证。特别是在建筑、机械制造等领域中，高建钢管所发挥的作用同样也是不容小觑的，此外，在管道运输领域，高建钢管也有显著优势，能极大限度的提升运输安全性。 高建钢管是一种较为特殊的管道材料，包括的使用范围也非常广泛，最为常见的材质是碳素钢和不锈钢两种，更换产品的规格相对也是比较容易的，目前很多的高建钢管生产，依然沿用的是小批量的生产方式，这种制造方法应该说时最为普遍的一种，机械化的生产模式，一定程度上提升了高建钢管的生产效率，采用整个生产线作业的运营模式，能够大大提升产量。
