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发电机组启动蓄电池的介绍
发电机组启动时必不可少的离不开启动蓄电池，随着用户使用要求的提高发电机配置的启动蓄电池无论从质量和结构上都有提高，以前是加注电解液的普通蓄电池，现在都是使用免维护品牌蓄电池，比如风帆蓄电池、湖南湘西本地骆驼蓄电池等等。
在此扬州维曼发电机租赁给大家普及一下蓄电池的相关知识。
一、湖南湘西本地按照蓄电池维护状态分类：
（1）少维护蓄电池：少维护蓄电池的英文标志为 LF，其内部结构与普通铅蓄电池没有很大区别，只是工艺更先进，结构更合理。在使用中，一般每年检查一次电解液高度，如不足，应添加蒸馏水(注意:只能添加蒸馏水，不可添加电解液，否则造成电解液密度过大，使蓄电池损坏)。其余使用注意事项可参照普通铅蓄电池的有关使用规定。
（2）免维护蓄电池：免维护蓄电池的英文标志为 MF. 免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、湖南湘西本地耐高温、湖南湘西本地体积小、湖南湘西本地自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的 2—4 倍。
二、湖南湘西本地按照极板带荷电状态分类：
（1）无荷型：无荷型电池存放期极板处于无荷电状态，电池无电液。使用时应加电解液并进行初充电后方可使用。普通铅酸蓄电池属于无荷型电池。
（2）干荷型：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年存放期内保存所得到的电量，干式荷电铅酸蓄电池在出厂时极板已经被激活，使用时只需加注标准密度的电解液，等过 20—30 分钟就可使用。
（3）湿荷型：存放期极板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池较干式荷电蓄电池其工艺过程稍有些不同，存放保持荷电的时间也要短一些。湿荷电蓄电池在存放期内，加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用，首次放电量可达到额定容量的 80％。存放期在一年左右的湿荷电蓄电池加注电解液后立即放电，可放出额定容量的 50％。湿荷电蓄电池使用前对其进行补充充电，就可以达到额定的容量。湿荷电蓄电池适宜于无需长期存放的场合。
（4）带液型：存放期电池带电解液并处于荷电状态。
（5）富液型: 富液型是相对贫液型而言的，就是电池内有大量的酸水。又叫“富液式铅酸蓄电池”。
（6）贫液型:这种蓄电池叫做阀控式密封铅酸蓄电池，英文标记是 VRLA。它内部的电解液全部吸附在隔膜和极板上，而且隔膜处于90%的饱和状态，内部没有游离电解液，不会造成电解液溢出，无需添加勾兑电解液，任何位置放置都可以使用。这种电池是属于免维护电池。
以上就是维曼发电机租赁为大家介绍的，有关发电机组启动蓄电池的有关知识，希望对大家有所帮助。
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一起回望发电机组的发展史
现代机是在德国机械工程师狄塞尔发明的机的基础上发展起来的，1892年，德国机械工程师狄塞尔取得了发电机压缩点火的 。他的做法是以提高发动机的压缩比来提高热效率，利用压缩气体的高温来点燃进入汽缸的燃料，这样做的好处是不但省去了点火装置和汽化器，而且可以使用比更低的做燃料。
狄塞尔经过了5年的实验，在1897年制成了 台具有实用价值的压縮点火发电机，即压燃式机。与以前的发电机相比，它延长了汽缸内气体的压缩过程，大大提高了压缩终了时气体的压力和温度，实现了不用点火系统而使自动点火燃烧的功能。狄塞尔发明的发动机能将35％的燃料潜能转变成动力而当时有效的发动机也只能将28％的燃料潜能转变成动力，这是发电机技术第二次革命性的突破。但是，当时狄塞尔发明的发动机存在着很多的缺点，比如重量重、湖南湘西本地噪声大、湖南湘西本地冒黑烟，排出的大量废气会对环境影响很大，而且喷油泵还不完善，从而严重限制和影响了机的衄。可以说，狄塞尔先生生前只看到发动机的成功的开端，却没有看到机技术的飞跃发展，没有看到机的广泛应用。
世界上 台发电机是1831年由英国的物理学家迈克尔·法拉第发明的。后来，人们在此基础上将马蹄形 磁铁改为能产生强大磁场的电磁铁，用多股导线绕制的线框代替紫铜圆盘，对电刷也进行了改进，终于制成了功率的可供实用的发电机。目前，即使功率为IGW、湖南湘西本地10GW的特大型发电机，也是根据法拉第圆盘发电机的基本原理一电磁感应原理制成的。
1866年，德国的电工学家、湖南湘西本地实业家恩斯脱．韦尔纳·冯·西门子在法拉第圆盘发电机的基础上研制出自激励式发电机，1870年，比利时的Z·T·克拉姆又研制出了自激励式直流发电机。在经过不断改进之后，电机技术已经走向成熟，1877年真正实用的发电机开始进入商业化生产阶段。
100多年过去了，正是这简陋、湖南湘西本地不成熟、湖南湘西本地像初生婴儿一样的圆盘发电机人类带入了电气时代，为人类利用电能做出了重大贡献。
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发电机排放污染物的控制有哪些措施
发电机的CO和HC排放量相对机来说要少得多，但NOx与机在同一数量级，而微粒和碳烟的排放要比机大几十倍甚至更多。因此，发电机的排放控制，重点是NOx与微粒，其次是HCO降低微粒和碳烟排放与改善发电机燃烧过程是完全一致的，不过NOX排放往往与之矛盾，这就为发电机的排放控制造成特殊的困难。由于机排放的NOx可以通过三效催化剂或稀燃来解决，而发电机排气中富氧条件下的NOx催化剂尚在研究开发中，目前尚无成功的催化剂可用，如何在保持发电机良好性能的同时减少NOx的生成，是目前面临的重大技术挑战。
发电机造成污染物排放的根本原因在于与空气混合不好。发电机运转时，平均过量空气系数一般都在1.3以下，如果达到理想的混合，碳烟是不可能生成的，NOx的生成也不会很多。但混合不好导致局部缺氧，使碳烟大量生成。所以，发电机的排放控制要围绕改善油气混合这一中心任务，防止局部在超过0.9（这有利于NOx生成）和低于0.6（这有利于碳烟生成），做到油、湖南湘西当地气、湖南湘西当地室（燃烧室）三者的 匹配，这是降低发电机排放为常见和治本的措施。
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