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发电机出租使用前的准备和检查 一、 必须使用（无铅）90#以上。取下箱盖（逆时针旋转），加注，并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的过滤网取出。（加油时，应停止发动机，周围禁止烟火） 二、 发动机运转或尚未冷却时，禁止往箱里加注，加注之前，必须关闭油路开关。 三、 加油时注意不要使尘埃，污垢，水分以及其它外界杂质混入中。如果溢出，则应在启动发动机之前，将溢出干净。 四、 机油请选用发电机专用机油，拔出机油标尺，检查机油，油位应该在标尺网状格之间，较佳状态为中间偏上，加注机油完成，一分钟后再次检查机油油标尺，查看油位是否合适。 五、 发动机内有油压传感器，若机油不足，则发电机不能正常启动，若机油过量，发电机也不能正常工作。请通过放油嘴，将多余机油放出
3、多台康明斯发电机出租并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。 发电机组发动机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
