保质保量：球墨铸铁井盖给水方形

强度和延伸率并不是设计者选择材料的 根，而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外，耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。为了满足这些特殊使用，研制了一组奥氏体球铁，通常叫傲Ni一Resis亡球铁。这些奥氏体球铁，主要用锌、铬和锰合金化，并且列入国际标准。球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖，这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了，当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点，就是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。由于球墨铸铁的球状石墨微观结构，在减弱振动能力方面，球墨铸铁优于铸钢，因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。

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球墨铸铁牌号采用QT500-7，铁水出炉温度不低于1456℃，在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量低的焦碳，球化级别达三级以上。随着城市化的开展井盖成了路途、电信、电缆、燃气等公共设施建设过程中的必要组成部分品种很多按资料可 以分为铸铁、球墨铸铁、复合、水泥、菱镁等很多类型的井盖。其中球墨井盖因为其承载才能高、抗震功能好、尺度安稳、耐腐蚀、耐老等许多优点得到了 广泛的使用。为了进一步推广其出产使用本文从结构设计、出产工艺两个方面对新式球墨铸铁井盖研制工艺进行分析其具有优越的功能和较高的推广使用价值。球墨铸铁井盖的特点；韧性好冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。对于球墨铸铁井盖表层颜色，应保持与路面颜色一致，并且井盖表层要有突出的地面防滑纹路，凸起的高宽比控制在3-8mm之间。这样不仅可以避免跌落，而且对排水管道有利，减少了井盖面积的水量。对于球墨铸铁井盖与井座中间面，应采用相对机械加工方法进行解决。为了保证中间触点的稳定性和可靠性，车辆经过时，应无跳闸状态。若为金属类井座支撑点面，其与井盖之间，应设计出具有防震原料的方案，并在此基础上将此原材料与井盖连接。

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球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不仅有效地 提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性及韧性，从而得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖 一般分为圆形与方形，在市区的路政中，一般采用圆形，因为圆形的井盖不容易倾斜，能较好的保 护好行人和车辆的安全。球墨铸铁井盖承载等级说明：轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或 人行道。普通型：汽10级以下的道路或停车场。重型：机动车通行的道路或停车场。特重型：机动 车主干道，重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。其中球墨井盖因为其承载才能高、抗震功能好、尺度安稳、耐腐蚀、耐老等许多优点得到了 广泛的使用。为了进一步推广其出产使用本文从结构设计、出产工艺两个方面对新式球墨铸铁井盖研制工艺进行分析其具有优越的功能和较高的推广使用价值。