跟着我国社会主义经济装备的疾速开展，各行各业的开展都获取了较大水平的提升，其中路途桥梁工程的施工装备也获取了较大提升，不过因为我国地区面积广阔，地舆条件状态不一样，我国的交通路途交通网页中良多路途桥梁工程有着很多隐患，非常要紧的起原是少很多见灾害的影响，对现阶段的社会主义经济装备发生了不利的影响。当前路途桥梁的多见灾害有如下几个方面。
一般来讲，铁路建设项目主要分为，桥梁项目、隧道项目、房建项目、路基项目工作等几方面，不同的工程施工需要不同的工程机械。在高速铁路的建设中由于桥梁的比例比较大，所以先带大家了解一下桥梁施工所需要的钢筋加工设备。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼，其特征在于：还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋，十字筋端部与钢筋笼焊接，且十字筋交叉处位于钢筋笼几何轴线上，还包括顶端连接有浮标的吊绳，吊绳底端连接在十字筋交叉处，所述的钢筋笼上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋，且两根加长筋伸出钢筋笼顶端，并以钢筋笼几何轴线呈对称结构，还包括两端分别设有环形套环，中部设有环形定位环的定位筋，定位环与钢筋笼同轴设置，且定位筋通过两端的套环分别活动套在两根加长筋顶端。
以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋，在交叉处通过吊绳栓一浮标，钢筋笼下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标露出水面，通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼。且可以利用定位筋的两个套环与两根加长筋定位，之后下移定位筋，通过定位环是否套住浮标以确定是否准确安装钢筋笼。
1. 钢筋笼骨架旋转的同时由移动盘拖动向后移动，盘筋不移动
2. 钢筋笼直径由相同直径的模板精确控制，一个工程通常需要2--7种模板；
3. 主筋间距决定于人工预先在你班上的布置的、与主筋根数相同数量的套管间距；
4. 当钢筋笼直径和主筋根数改变时，需要人工更换模板以及重新布置套管，约1小时；
5. 外箍筋间距取决于行走电机与旋转电机只转速比，可由1台PLC和3台变频器来设定与调节，对电机的同步性有较高要求；
6. 配有多组液压支撑装置，防止钢筋笼因自重下垂；
7. 配有多组料盘，防止生产过程中主筋错乱；
8. 为减轻人工劳动强度和提高施工形象，链条式主筋自动上料机构和自动焊接机械手可提供用户选择（不推荐）。
场地：对于标准型设备，加工区至少30M*15M，地面硬化；原材料区另计；成品笼子和原料的装卸需吊装设施；老设备加长场地相应加长
人员：3-6人/班，工期紧时，可分两班
机具：除主设备滚焊机外，还需准备切断机1台、对焊机2台以上、钢筋连接设备1台以上
电力：全部机具总功率约50KW
产量：35分钟/节（1.5M直径，12M长笼子），约合25吨/天
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