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一般规定设计指导思想（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。设计顺序（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。。桥梁防撞护栏专业生产设置原则路侧护栏（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
桥梁防撞护栏施工工序施工的条件→精确放样→接触面凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模→养护质量控制1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要精确。3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。6、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
桥梁防撞护栏栏杆建筑钢材今日建材市场大幅下降，整体成交偏一般。期货方面整体大幅下跌，期螺已经跌破五月末的低点，短期内还是趋势性下降。预计明日持续低位震荡。【建材主导城市动态】北京今日市场价小幅下降，螺纹主流在5110元/吨。杭州建材市价下降，中天螺纹报5120元/吨。广州市场一线资源主流在：韶湘粤5430-5450，柳钢万钢5290-5340，承钢抚顺5390，以上均为磅计送到价。
桥梁防撞护栏的造型直接影响桥梁的美观：众所周知，现有不锈钢复合管工业环境污染严重，能源消耗大、效率低。资料显示，当前不锈钢复合管业的CO2贡献率占全国10%，占大城市的35%至40%；SO2贡献率占全国的5%，大城市的20%。能源消耗占全国总消耗的10%，综合能耗比国际先进水平高出20个百分点。一吨不锈钢复合管平均耗新水11吨，高出世界水平3倍；而进口铁矿石占世界贸易总量的近40%，导致铁矿石上涨。
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桥梁防撞护栏的使用，虽然这些不锈钢桥梁护栏不是很贵，但是我们在安装的过程中，还是有很多地方需要我们大家注意的，接下来大家就跟着不锈钢桥梁护栏小编一起来了解下安装这些不锈钢桥梁护栏的过程中，经常会遇到的问题吧。不锈钢桥梁护栏的广泛使用给我们的城市增添了许多的色彩，但是我们在选购的时候要注意哪些问题呢？我们一起来了解下吧1、建立标准的材料仓库，按照有关规定进行分类堆放，并采取防水、防潮等措施，确保材料质量，建立材料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料。2、不锈钢桥梁护栏材料采购前，先对供货厂商资质进行调查，对规格型号、质量标准进行验收，对不合格厂商的材料不予采购。3、开工前，对不锈钢桥梁护栏施工项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检，杜合格材料进行现场。
