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在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和高分子隧道应急逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是高分子隧道应急逃生管道中受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，高分子隧道应急逃生管道重量轻变，便于输送和安装，而且适中，综合性价比高。
洛阳世瑞新材致力于打造国内800口径高分子聚乙烯逃生管，公司技术部门有资深服务工程师，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供消防技术服务。诚服务市场，真心回报客户售前、售中、增值服务，让服务不仅仅针对客户终端，还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
现发布《铁路隧道设计规范》自发布之日起施行，针对隧道施工安全防范以及紧急逃生管道设计做出重要的描述和要求逃生管所用管材采用800mm的管道，管节长度为3m，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接为保证管道承受坍塌体的压力，隧道逃生管对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为钢制链条连接，每个链条有三个螺栓固定，3米/根，在隧道现场滚动管道，调整位置进行安装，单人操作，不必动用机械设备等辅助工具。连接平直，牢固，美感观，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。
世瑞新材料科技有限公司领导秉承做百年企业，树百年品牌的远大理想，确立了“诚信、求实、制高”的企业宗旨，对 山东日照隧道逃生管道产品进行了长期深入的研究与开发，以先进的技术，为广大客户提供满意的服务。
我们坚信凭借技术优势，丰富的工程经验、以及服务大众的坚定决心，定能在 山东日照隧道逃生管道专业领域做出了令人瞩目的成绩！
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量．是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失。
高分子隧道逃生管道全称是高分子量聚乙烯管材。管道颜色是更为醒目的橘黄色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是 大力推荐新型隧道逃生管道的 材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管道比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的1/6，大大提高了效率、缩短救援时间。
