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 由于现在成交量极少，上周新到的货消化速度也会很慢，短期内变化的可能性非常小，故预计本地板材仍会维稳，商家可多多关注。今日开市，本地型材又迎来无波无澜的开局，本地的型材贸易商跟笔者反映了如下情况：自昨日气温骤降之后，几乎所有的工地、加工厂都已停工，之前型材主要向几家钢板厂供货，由于天气严热，这几家的加工操作也都暂停，下游偃旗息鼓了，需求也就越来越差，估计这两个月都会如此，所以这两个月可能也没有再进货的打算，自然也不会有什么变动。以上情况不难看出，本地型材已经处于难有变化、成交极其冷清的状态，短期内应该仍会维持此情况，商家可多多关注。
  
  据了解，本地山东无缝钢管供应量依然较大，冷卷资源较为紧俏，部分规格紧缺，如1.0mm、1.2mm冷卷资源量较少。近期上海冷轧在3700元/吨附近具备较强支撑，一方面，经历了长周期下跌之后，必然进入阶段性修整;另一方面，在利润持续下滑的情况下，代理商订货积极性不高，导致部分规格紧张，商家看跌的心态较为疲倦，不愿意以大举降价来换取成交量。
  
  综上，预计短期内仍有窄幅回调的概率，跌幅或有所收窄。5日上海钢板市场弱稳观望，市场仍以出货为主。昨日8月份出厂平盘出台，短期本地区域民营钢厂生产成本将继续稳定，然上海市场钢板成交始终较差，市场仍面临较大压力。



原材料大幅上涨，但是，由于国际无缝钢管需求不旺，很多****的经济没有复苏，很多油气项目暂停，中国无缝管出口困难，出口也难以上涨，出口利润进一步被压缩。  主要出口目标地区市场表现欠佳  东南亚是天津钢管出口的主要目标地区，油价低导致钻机数减少，澳大利亚、泰国、缅甸钻机数均有所减少，澳大利亚钻机数预计**早在第三季度恢复。受此影响，目前，东南亚市场以库存商、气瓶管生产厂短期、快速采购为主，特点是和交货期竞争激烈。印尼****石油公司新的采购计划推迟，其他下属公司的投标也比计划延迟。  中东也是低价竞争的地区，近年来海底管线管的需求增加，利润率比较高，但进入门槛也比较高。在主要产油国沙特，两个大不能生产18英寸以上的无缝管，这是中国无缝管的一个出口竞争优势。




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 低油价促使无缝钢管需求减少  2020年，受疫情影响，石油消费和需求呈低迷态势，国际油价处于历史性低位，维持在40美元/桶~50美元/桶，石油公司亏损严重。上半年，全球六大跨国石油巨头英国石油公司（BP）、壳牌、道达尔、雪佛龙、埃克森美孚和康菲石油总亏损545.72亿美元（约合3809.72亿元），也就是说，上述这6家石油公司上半年平均每家亏损额超过600亿元。  石油公司纷纷缩减资本支出，暂缓一些油气项目的进行，埃克森美孚今年已将资本支出削减了30%，至230亿美元左右，全球石油钻采活动大幅减少。中东地区是主要出口市场，非洲和拉丁美洲是主要开拓市场，1月~7月份的中东钻机数从430台下降到315台，下降26.7%；非洲从114台下降到56台，下降50.9%；拉丁美洲从179台下降到74台，下降58.7%。  石油行业不景气直接导致无缝管尤其是油井管需求下滑。  原材料上涨挤压出口利润  62%铁矿石指数从年初的90.52美元/吨上涨到9月11日的126.5美元/吨以上，一度接近130美元/吨，主要得益于中国经济复苏。




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