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碳素结构钢冷轧薄钢板也称冷板,是由普通碳素结构钢或碳素结构钢热轧钢带经进一步冷轧制成的厚度≯4毫米的钢板,钢板在常温下轧制(冷轧),不会产生氧化铁皮。钢板表面质量好,尺寸精度高,经过退火处理,其力学性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。因而使用非常广泛,已大量取代普通碳素结构钢热轧薄钢板,用于轻工、机械、建筑、电工、电子、民用等国民经济各部门。
镀涂薄钢板是为了提高钢板的耐腐蚀性能及其他性能,在钢板表面镀覆或涂覆锡、锌、铅、铝、铬、铅一锡合金、有机涂料和塑料等覆盖层的薄钢板。

连续热镀锌薄钢板和钢带也称镀锌板或白铁皮,是厚度为0.25-2.5毫米的冷轧连续热镀锌薄钢板和钢带。带钢先通过火焰加热的预热炉,烧掉表面残渣,同时在表面生成氧化铁膜,再进人含有H2、N2混合气体的还原退火护加热列710-920℃,使氧化铁膜还原成海绵铁,表而活化和净化了的带钢冷却到稍高于熔锌的温度后,进人450-460℃的锌锅,利用气刀控制锌层厚度, 经铬酸盐浓液钝化处理,以提高耐自锈性。

 




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花纹钢板也称网纹钢板,是其表面具有菱形或扁豆形突棱的纲板。花纹钢板由于其表面有突棱,有防滑作用,可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示,有2.5一8毫术10种规格。
钢的牌号和化字成分
花纹钢板用1一3号乙类普通碳索结构钢轧制,化学成分符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》的规定。

桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。现代铁路钢桥其跨度一般在46一160米之间(32米以下人多采用钢筋混凝土结构),桥梁用钢不仅要有较高的强度和韧性以承受机车车辆的载荷和冲击,而且需耍有良好的抗疲劳性,一定的低温韧性和耐大气腐蚀的能力。栓焊桥梁用的钢材还应有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。为了节约钢材,减轻自重,防止大气腐蚀,目前已较多的采用低合金结构钢。

 




钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材。钢板是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
世界20#钢板生产模式,炉内温度950℃ 传统中厚板的生产方式最早出现的单一1050℃,厚度3mm一4mm以上的20#钢板。带钢进卷取 炉的厚度为巧mm一17mm.年生产能力在20一30万t以内。
扁钢、钢板、钢带理论重量W(kg/m)W=0.00785×宽×厚
方钢理论重量W(kg/m)W=0.00785×边长2
Q195钢板、Q235钢板、10#钢板、20#钢板、35#钢板、45#钢板、60#钢板,45号钢板、合金板、12Cr1MoV合金板、15CrMo合金板、Cr5Mo合金板、16mn钢板、65mn钢板、锅炉容器板、低合金高强度系列、锅炉及压力容器钢板、电站工程结构钢板系列、桥梁结构用钢板系列、耐腐蚀钢板系列 、复合钢板系列。高层建筑结构用 钢板系列、模具钢板系列、造船及海洋平台用钢板系列、管线钢板系列、合金结构等多种钢板。




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