北海10KV发电机出租信息推荐
维曼机电设备有限公司
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。
北海发电机是如何运行的呢 1.机启动后在低速下暖机(走热) 机启动后应先在低速下进行暖机,一般为600r/min然后才能逐渐提高转速,绝不允许猛加油门使转速突然升高,其原因是:(1)机器刚发动机温低,机油粘度大,机油不能迅速进人各轴承间隙内及活塞与汽缸套之间;(2)机未运转时,各轴颈是全部压在轴承上,在常情况下,轴颈与轴承之间仅有极少量的油膜存在,刚启动时,各轴颈与轴承之间几乎处干磨擦状态有机器逐渐走热,机温逐渐上升时,机油变稀机油才逐渐被压人轴承内和各运动件间隙之间,形成油膜得到润滑;(3)机刚启动,若猛加油门将会引起下列后果:①猛加油门,供油量突增,转速由低速猛增到高速,对曲轴连杆机构产生一个冲击力,有间隙的部位会产生敲击,影响其强度,加大磨损;②由于油量猛增,而吸气量短时间供应不足,就会产生冒黑烟,既浪费油料又会产生积炭增加磨损;③猛开油门,转速突增,调速器动作来不及起调速作用,往往会产生瞬间超速等后果。 机启动后,在 转速范围内,空负荷运转时应注意下列问题: (1)检查机油压力表指示的压力,应在(200~500)kPa范围,但不同型号机各有具体规定,康明斯各系列机机油压力。 (2)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。 (3)观察机排烟是否正常,运转中有无异常杂音。 (4)空载低速运转时间不宜过长,以免燃烧室内引起结炭结焦现象,因此,应逐渐提高转速,从60r/min提高到1000r/min左右进行暖机。 2.试运转 当机的温度、机油压力等均已正常时,应分别将转速控制在低、中、高三种情况下进行试运转,使机在各种情况下能稳定运转,不致于出现转速忽高忽低现象。 3,负荷和转速逐渐均匀上调 机经试运转之后,负荷和转速的增加应逐渐均匀地上升,无特殊情况,不允许突增或突减机的负荷。 4.机转入满负荷运行 当机机油温度达到45℃,水温达到65℃,机油压力达到规定要求范围时,机才允许转人满负荷运行。当水温不超过90℃时,进水与出水的温度差应不超过20℃。 康明斯机运行时,机油温度应在(82~107)℃之间,在满负荷时,机油温度短时间达到108℃时不必惊慌,但是,机油温度的突然增高,如果不是因为负荷增加所引起的,那就预示很可能有机械故障,应立即进行检查。冷却水温度在(74~91)℃之间为理想,此时机的工作零件得到均匀的膨胀,从而获得 油膜间隙。若采用机冷却液,其 温度不得超过93℃。 康明斯机的转速,由于所有康明斯机均装有调速器以防止速度超过 额定转速或预定的额定低速。调速器有两方面的作用: ①当油门在怠速位置时,供给机所需要的怠速油量; ②当机转速超过 额定转速时,越过油门并切断供应。各种型号机 额定转速。通常机的使用转速应低于 额定转速,详见铭牌所示。北海发电机组的转速已经预先调整好,使之在规定的调节转速下工作。
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计算小型发电机组耗油量的正确方法 关于耗油量的问题,近来不好客户来电质询,怕买个发电机就像买个“油老虎”,还没有用就望而生畏。那么我们就简单聊下小型发电机组耗油量和计算方法。 通常情况下发电机组在全负载的情况下10KW 每小时耗油在3.5公升左右。 影响耗油量的因素有: 1、负载:负载的大小对耗油量也有很大影响。负载大了油门大耗油就大些,负载小了相对油耗也就小。 2、机器的运行状况:要想保持机器的运行状况良好,平时要注意及时的保养工作。 3、工作环境:工作环境的恶劣程度对机器的耗油量影响也很大。比如在酷热的工地使用,要比在家庭使用高些 4、品牌的选择:由于国内发电机组牌质量上的陈次不齐,发电机组的性能如何也在一定程度影响机组的耗油量。建议买品牌发电机组。 耗油量计算方法:功率X 每KW每小时油耗(单位:g) X 使用时间=负载油耗
北海发电机组的三大系统 (1)润滑系统 机的润滑系统由油底壳、机油泵、机油弗列加滤清器、机油冷却器、活塞冷却喷嘴、主油道调压阀及管路组成。机的润滑采用压力润滑与飞溅滑润相结合的复合润滑方式。凸轮轴上的凸轮靠油浴润滑,齿轮啮合面是飞溅润滑,惰轮齿轮轴是压力润滑。 机的润滑系统具有如下特点。 ①机油泵由凸轮轴上的齿轮传动,机油泵上设有限压阀。当机油泵出口压力超过784kPa时,该阀开启。 ②由于增压及增压中冷机型机械负荷大且设有活塞冷却喷嘴,故三种机型机油泵流量不同(主要是机油泵齿轮厚度不同),自然吸气机油泵流量小,而增压中冷机型 。 ③增压和增压中冷机型机油冷却器散热面积较自然吸气机型大(冷却器总成冷却芯片为3片,而自然吸气机型为2片)。 ④凸轮轴无油道。 ⑤活塞冷却喷嘴用以冷却活塞和活塞环。 (2)冷却系统 机的冷却系统由水泵、机油冷却器、节温器、风扇、放水开关和汽车上的散热水箱等组成。离心式水泵将散热器水箱内的冷却水泵入缸体左侧进水孔,流经机油冷却器后分别进入各机体水腔再流入汽缸盖, 流入汽缸盖前端的节温器室。节温器室内装有节温器,节温器为蜡式,当节温器全开时,其开启升程不小于8mm。当节温器失灵打不开时,机出水温度将急剧升高造成故障,所以节温器应及时更换。 可将节温器放入水中逐步加热来检查节温器工作正常与否。节温器座上装有水温感应塞,与驾驶室上的水温表连接,以显示机出水温度。水泵为离心式叶片泵,水泵转速为2000r/min时,流量为140L/min,扬程不小于2.3m。 冷却风扇的直径和风叶数根据各机型功率大小及配套车型的设计要求选用,冷却风扇均为吸风式,安装时不能装反。节温器则根据不同的使用条件选用不同开启温度的类型。 (3)供给系统 供给系统由弗列加滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器、回油管和汽车上的油箱及粗滤器等组成。从油箱到输油泵的进油口为负压管路,从输油泵的出油口到高压油泵入口为低压管路,而从柱塞泵油开始到喷油器则为高压管路。 排除供给系统中的空气时,先将手油泵上下往复抽动,并旋松弗列加滤清器上的放气螺塞,直至放气螺塞处出来的内无气泡时为止,再旋紧放气螺塞。接着将手油泵上下往复抽动,并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞,直至出来的中无泡沫为止再旋紧。 旋松高压油管接头,将供油齿条推在 供油位置,利用启动机转动发动机曲轴,至高压油管接头出来的无泡沫为止,再拧紧油管接头。
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机操作方面造成故障的原因 由于违章操作造成的机故障,在机故障中占有很大比例。这其中有思想上的疏忽,技术上的不熟悉,也有错误的习惯作法。常见的违章操作有以下几个方面: 1)起动时间过长。启动后未立即释放按钮、关闭开关。采用电动机起动系统时,电动机一次连续运转不得超过10s,时间过长将因过热而烧坏电动机。有时还会发生机倒拖电动机现象,导致电动机超速运转而损坏。 2)冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由于油温低、粘度高,只是摩擦面润滑不良,从而导致异常磨损、拉伤等故障。 3)磨合不充分便高负荷运行。新的或大修后的机,特别是现场修复的机,更换缸套、活塞或者活塞环等零件后,未经充分磨合,直接带高负荷运行。这样往往造成零件异常磨损,甚至出现拉缸、活塞卡滞等故障。 4)带负荷及停车。停车时未经怠速降温,此时摩擦面保油不足,引起再开车时因润滑不良而磨损加剧,并可能由于应力变化大,造成不必要的故障。 5)油量不足开车。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。 6)水量不足开车。水量不足,冷却系统易产生气阻,机得不到充分冷却,会因机件过热出现拉缸等事故。 7)超负荷或者超速运转。由于机内温度过高,造成零件损坏。 8)水温、油温不正常而继续运行。运转中水温过低、过高或油温过低、过高,都会造成零件磨损加剧。
发电机出现烧机油故障 出现烧机油故障分析: 造成这种故障的原因主要是操作人员使用和维护不当。新进的北海发电机组在加上满负荷前,必须由60h的磨合期,在此期间要按北海发电机组使用说明书中规定的方法进行磨合,否则会出现机烧机油的故障现象。 故障原因: 新进的北海发电机组在经过一段时间的磨合后,机油中有很多的金属屑和金属颗粒。如果不及时地将这些金属屑和金属颗粒排除,就会影响各运动部件的润滑。如果金属屑等飞溅到活塞环之间,会造成机拉缸,使机烧机油。 故障排除方法: 1、新进的机组必须在工作100h以内把机油放掉,然后更换新机油,或把机油放掉经过沉淀后再使用。 2、在起动北海发电机组之前,一定要用平口螺丝刀对北海发电机组的飞轮进行盘动。北海发电机组飞 动两圈,完成一个布油循环,在冬季更要多盘几圈,然后起动北海发电机组。 3、刚起动北海发电机组时,要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速,这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑,对整个北海发电机组进行预热,这时观察有没有机油压力,如果没有,应立即停机。 4、北海发电机组烧机油较严重时,可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件,观察汽缸套、活塞环的损坏程度,损坏严重时可以进行更换。
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