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山西球墨管近受到疫情影响，处于下跌的情况，平时一些工程中会用到球墨铸铁管，使用的规格都是比较大的，除了受到疫情影响使得球墨铸铁管下跌还有哪些因素可以影响球墨铸铁管呢？
1、给出的球墨铸铁管不同。
球墨铸铁管
不同的生产实力肯定是不同的，国内肯定有做的非常好的，本身宣传球墨铸铁管时动用的资金是不同的，为了开拓市场让更多的人了解球墨铸铁管，宣传力度会比其他同行要高，但是做工方面和一些普通的相比，并不一定能够差多少，因为投入了资金，所以球墨铸铁管就会高，消费者觉得想要买好的产品，那么球墨铸铁管高一点也是应该的，而且球墨铸铁管做出了知名度，让更多人知道了的名字，因此很多消费者就不约而同的去买他们家的产品，实际上跟普通的做工没有太大的差别。
球墨铸铁管
2、材料选择影响球墨铸铁管。
我们知道好的材料是奠定球墨铸铁管品质的关键，采用优质的材质才可以将球墨铸铁管的作用发挥好，同时球墨铸铁管也会上升，球墨铸铁管会分成中等、高等、低等，对应着的是材质品质等级的区分。
山西球墨管的抗拉强度远远超过灰口铸铁，而与钢相当。因此对于承受静载的零件，使用球墨铸铁比铸钢还节省材料，而且重量更轻。不同基体的球墨铸铁，性能差别很大，球墨铸铁具有较好的疲劳强度。1、球墨管具有承受供水压力高能抵抗外部荷载和适应地质条件的变化管材具有强度高、韧性好、耐腐蚀、柔性接口安装方便、抗震性强、劳动强度低等优点可适用于地质差的 地段和横穿公路不需另外加工钢管 再加上耐腐蚀性强能适用于沿海和盐碱地带目前在地下管线工程中广泛应用。大型管道安装工程更能体现其安装便捷劳动强度低的优势。
2、球墨铸铁管密封性能好不易渗漏可减少管网漏失率和降低管网日常维护费用。
3、钢管可分为有缝钢管和无缝钢管，在给水管中道中一般采用有缝管，与球墨铸铁管相比钢管具有韧性好、抗拉强度大、管壁薄、耐高压、管材长、接口少等优点。
4、球墨铸铁管采用柔性接头施工操作较为方便可提高施工效率、改善施工条件、降低施工成本而且接口大部分采用胶圈连接操作简便能缩短工期降低施工造价。
缺点：
1、球墨铸铁管的安装受人为因素比如操作原因影响较大。
2、钢管的耐腐蚀性差、高因此在一般情况下除了小口径管道及特殊工程(例如顶管工程)
3、球墨铸铁管在高压管网一般不使用抗压力低，由于管体相对笨重，安装时必须动用机械。打压测试后出现漏水必须把所有管道全部挖出，把管道吊起至能放进卡箍的高度，安装上卡箍阻止漏水
山西球墨管铸铁型材的球化率是炉前检验球铸铁棒材在其生产过程中是不可缺少的一环，直接关系到球墨铸铁型材的质量。而及时、准确判断铁液的球化情况，可以迅速采取措施控制球墨铸铁棒质量。炉前误判将会造成大量铸件报废，浪费造型工时，因此炉前的及时、准确判断球化情况比炉后检验重要得多。下面飞翔铸造小编就实际生产中常用的炉前检验铁液球化情况来总结的一些经验有以下方法。常见的有表面结皮及火苗判断法。稀土镁球墨铸铁含镁量较低，又有稀土元素，铁液表面和纯镁球墨铸铁不一样，表面没有那么多氧化皮，火苗也没有那么多而有力。注意的是，当补加1/3铁液时液面会逸出镁光及白＊＊火苗，形如烛火。根据火苗数量、高度判断球化情况及镁残余量，火苗越高、越有力，说明球化良好。尤其是在浇注时，从铁液流中可以看到＊＊火，如高度达25~ffice:smarttags"/＞50mm，即球化良好；若火苗低于15mm，则球化较差。从处理后的球墨铸铁铁液表面看，形成氧化膜，并有银白色滚动的亮点，即为球化良好。但氧化膜太厚，则表示铁液温度低。
山西球墨管目前市场上对球墨铸铁型材都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。 
