不要犹豫,点击播放我们的轴套【合金管】用品质赢得客户信赖产品视频,让每一帧画面都为您揭示产品的独特之处,带给您前所未有的惊喜。
以下是:轴套【合金管】用品质赢得客户信赖的图文介绍
环形凸起b41的外周设有对称分布的u形下拉通孔43和均匀分布条形固定通孔44。
卡置环2的的外周设有与u形下拉通孔43位置相对应的下拉盲孔23。
弧形卡置条22的两端均设有与滑移柱61相适配的限位缺口24。
卡置环2和辅助环3的内壁设有与条形通槽11相适配的通槽缺口25,限位环4设有与条形通槽11相适配的扇形缺口45。
轴套本体1靠近卡置环2一端的内壁设有供环形凸起a21滑移的环形缺口a12,该端的外周设有供环形凸起套置的环形缺口b13。
卡置环2的和辅助换的直径小于限位环4的直径。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。[0009]如图1所示,本实用新型的新型轴套,包括管状主体I,主体内壁上设置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4,主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在 通孔处设置有 封盖5 ;第二通孔处设置有第二封盖6 ; 通孔与 凹槽连通;第二通孔与第二凹槽连通; 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝7 ;这样,可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油,润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽,从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用,且不用拆下即可,使用简便并有效保障了使用寿命,而且增加了电加热丝的设计后,再准备启动转轴前,可以通过打开电加热丝预热,将润滑油液化后打开转轴,从而防止了转轴和轴套摩擦受损。本实用新型的新型轴套, 凹槽和第二凹槽平行设置在主体内壁上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
以下结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。[0009]如图1所示,本实用新型的新型轴套,包括管状主体I,主体内壁上设置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4,主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在 通孔处设置有 封盖5 ;第二通孔处设置有第二封盖6 ; 通孔与 凹槽连通;第二通孔与第二凹槽连通; 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝7 ;这样,可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油,润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽,从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用,且不用拆下即可,使用简便并有效保障了使用寿命,而且增加了电加热丝的设计后,再准备启动转轴前,可以通过打开电加热丝预热,将润滑油液化后打开转轴,从而防止了转轴和轴套摩擦受损。本实用新型的新型轴套, 凹槽和第二凹槽平行设置在主体内壁上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
荣豪管业有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。公司主要生产 四川成都无缝钢管。数年来,我司始终致力于 四川成都无缝钢管事业的成长与发展,本着公平、诚信、互利、协助的精神,把每一位客户的重托作为企业生命的一部分,以优良的产品、周到的服务、合理的以及强有力的技术支持让每一位客户都能得到满意的结果,并在愉快的合作中享受成功的喜悦;“一切从客户出发,让客户放心”是公司的企业文化核心,我们热忱欢迎社会各界有与我司在商贸、技术、人才、管理等各个方面展开合作、分享和交流,为双方企业的共同发展提供有利的帮助,敬请致电咨询洽谈。
名称:新型轴套的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域,特别是涉及一种新型轴套。
背景技术:
众所周知,轴套是一种用于保护转轴的装置,广泛应用于工业领域;现有的轴套包括管状主体,在使用时,将轴套套装在转轴外部,而转轴在转动过程中,经常与轴套接触,从而需要摄入润滑油来减小轴套与转轴接触摩擦造成的损坏,而现有的轴套与转轴之间摄入润滑油时,通常将轴套取下,后将润滑油摄入至轴套内壁上后再装上,非常麻烦,并且频繁的取下轴套会导致轴套的使用寿命降低,在摄入润滑油后,如果转轴在静止状态下,由于气温较低(尤其是北方的冬天),润滑油会凝固,此状况下打开转轴转动时会导致转轴和轴套摩擦受损。
技术领域:
本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域,特别是涉及一种新型轴套。
背景技术:
众所周知,轴套是一种用于保护转轴的装置,广泛应用于工业领域;现有的轴套包括管状主体,在使用时,将轴套套装在转轴外部,而转轴在转动过程中,经常与轴套接触,从而需要摄入润滑油来减小轴套与转轴接触摩擦造成的损坏,而现有的轴套与转轴之间摄入润滑油时,通常将轴套取下,后将润滑油摄入至轴套内壁上后再装上,非常麻烦,并且频繁的取下轴套会导致轴套的使用寿命降低,在摄入润滑油后,如果转轴在静止状态下,由于气温较低(尤其是北方的冬天),润滑油会凝固,此状况下打开转轴转动时会导致转轴和轴套摩擦受损。