pac聚合氯化铝PAC一站式厂家

但最近有一客户反馈说水泥中加入聚丙烯酰胺有分层现象，但我的理解此分层应该是聚丙烯酰胺的固有特性，即为絮凝现象。此两种分层差异性很大，但都很有代表性， 大家到知道聚丙烯酰胺在建筑工业方面：主要用作为粘接剂  、增强水泥的硬度 、加速水泥的脱水速度等，大都是利用了 聚丙烯酰胺的增稠、保湿、脱水等特性功能，从理论上我认为该类客户可以改用非离子聚丙烯酰胺作为水泥中添加的聚丙烯酰胺种类，该类非离子聚丙烯酰胺的水解度 在0-3之间，可以解决此问题。

汽车行业污水处理剂聚丙烯酰胺选型。汽车行业污水专用型药剂，北京水碧清推荐使用PAM来处理。由于废水中的成分复杂，根据PH，现则阴离子或者非离子，效果会好一些。汽车厂污水处理要什么药剂?
       首先将废水、废液分流，分质处理。含油浓度高的脱脂废液、喷漆废水和淋雨试验废水用浓硫酸+石灰乳处理后，再经过絮凝沉淀工艺进行处理，去除废水中的脱脂剂、石油类和COD，处理后的废水排入综合生产废水池；酸洗废液、酸洗废水经加入NaOH调节pH后，排入综合生产废水池；弱酸洗废液、弱酸洗废水、中和废液、中和废水、自泳废液、自泳废水以及脱脂废水直接排入综合生产废水池；综合生产废水池内的生产废水采用絮凝沉淀的工艺进行处理，处理后调节pH值。
       经上述处理后的各种生产废水再与经过机械格栅的生活污水、清洁废水一起采用生化处理工艺进行处理，设计采用生物接触氧化+斜板沉淀工艺。这样看水质是什么性质，它是汽车喷装废水还是汽车厂磷化废水。酸洗磷化废水主要是磷酸根离子，石油类和锌离子，此类废水你就需要调节PH，可以加碱，这还要结合处理工艺来调节。如果是混凝沉淀工艺的还要交混凝剂和絮凝剂等。根据的水质和工艺确定所需要加的药剂，北京水碧清公司的聚丙烯酰胺絮凝剂专门用于处理这些行业的污水，效果好，并且用量少。
COD降解剂、COD去除剂、COD专用去除剂，产品为水溶性分子聚合物。高效COD去除剂是我司与高校联合研发 的新型净水剂，该产品利用纳米光催化技术和电解技术能高效分解水中有机物达到快速有效降低COD。该产品对原水温度、浊度、碱度及有机物含量的变化适应性强，对去除水中COD、色度、异味具有很好的效果。据公司实验及案例统计，可使废水中COD的去除率在90%以上。
 

纺织印染废水具有水量大、有机污染物含量高、碱性大、水质变化大等特点，属难处理的工业废水之一，废水中含有染料、浆料、助剂、油剂、酸碱、纤维杂质、砂类物质、无机盐等。目前用于印染废水处理的主要方法有物化法、生化法、化学法以及几种工艺结合的处理方法，而废水处理中的预处理主要是为了改善废水水质

去除悬浮物及可直接沉降的杂质，调节废水水质及水量、降低废水温度等，提高废水处理的整体效果，确保整个处理系统的稳定性，因此预处理在印染废水处理中具有极其重要的地位。印染废水的水质复杂，污染物按来源可分为两类：一类来自纤维原料本身的夹带物;另一类是加工过程中所用的浆料、油剂、染料、化学助剂等。分析其废水特点，主要为以下方面：水量大、有机污染物含量高、色度深、碱性和pH值变化大、水质变化剧烈。

因化纤织物的发展和印染后整理技术的进步，使PVA浆料、新型助剂等难以生化降解的有机物大量进入印染废水中，增加了处理难度。 由于不同染料、不同助剂、不同织物的染整要求，所以废水中的pH值、CODCr、BOD5、颜色等也各不相同，但其共同的特点是BOD5/CODCr值均很低，一般在20%左右，可生化性差，因此需要采取措施，使BOD5/CODCr值提高到30%左右或更高些，以利于进行生化处理。 印染废水中的碱减量废水，其COD Cr值有的可达10万mg/L以上，pH值≥12 ，因此必须进行预处理，把碱回收，并投加酸降低pH值，经预处理达到一定要求后，再进入调节池，与其它的印染废水一起进行处理。 印染废水的另一个特点是色度高，有的可高达4 000倍以上。

所以印染废水处理的重要任务之一就是进行脱色处理，为此需要研究和选用高效脱色菌、高效脱色混凝剂和有利于脱色的处理工艺。 印染行业中，PVA浆料和新型助剂的使用，使难生化降解的有机物在废水中含量大量增加。特别是PVA浆料造成的COD Cr含量占印染废水总COD Cr的比例相当大，而水处理用的普通生物对这部分COD Cr很难降解。因此需要研究和筛选用来降解PVA的生物。另外，因生产的间断运行，故存在着水量水质的波动;对于大量使用还原染料、硫化染料、冰染料等的废水，其化学絮凝效果相对较差。因此处理工艺要考虑这些因素，要有一定的适应水量、水质负荷变化的能力。