建贸机械 有限公司自成立伊始树立“诚信”、“创新”“感恩”、“和谐”的企业文化，努力做好 辽宁丹东智能压浆，以技术为核心、环保为导向、品质求发展的经营理念来赢得广大客户的认可与信赖，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
在设定条件技术接收平台等规则制定方有的话语权，采取了很多有利于低成本实现技术引进国内企业国外技术有利于我国自主创新的举措。还明确了三个原则，一是关键技术必须，二是必须低，三是必须使用品牌。这样的内容既达到了技术引进的目的，又通过较小代价提升了国内高铁装备领域的技术和制造水平。此外，只了南车和北车两家企业进行技术接收，而国外企业共有西门子庞巴迪阿尔斯通川崎四家，这让两家企业处于了的战略优势，具备了同国外企业谈判的资本，加大了的技术力度。
数控钢筋弯曲中心的优点：
首先数控钢筋弯曲中心中的螺旋筋属于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止纵向钢筋受力后压屈和固定纵筋位置。
2、改善构件破坏的脆性。3、与纵筋形成骨架，保证骨架刚度。
其次，螺旋筋还起到约束核心内混凝土的作用，以提高承载力。当柱子需要承受较大的轴向压力，而截面尺寸又受到限制，增加钢筋和提高混凝土强度均无法满足要求的情况下，可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。提高承载力的具体原因是由于核心部分混凝土产生较大的横向变形，使螺旋箍筋产生环向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的径向压力，处在三向受压状态，其抗压强度增可以采用螺旋箍筋或焊接环形箍筋(统称为间接钢筋)以提高柱子的承载力。
5.机头定位机构
每个弯曲机头各有一个机头定位机构,机头前后各联接一个刹车臂,其中机头前面刹车臂与机头固紧,机头后面刹车臂由固紧在其上的滑动导轨和悬挂滑动杆臂组成,刹车臂上用螺钉固紧一个刹车块与机架大H型钢的上翼边相对,两个刹车臂下部分别与刹车气缸的气缸杆和耳座铰接,刹车松开状态时气缸杆伸出,当刹车电磁阀动作给气缸供气气缸杆收缩时机头后面刹车臂向大H型钢的上翼边移动,此时前后两个刹车臂上的刹车块与H型钢的上翼边压紧若机头移动则实现摩擦刹车。
6.机头行走机构
机头行走的动力来自机架两端的伺服电机减速机组合,其输出轴端安装有驱动链轮,机架前面中部有两个从动链轮,链条两端分别连在机头底部的连接块上,链轮转动带动链条移动从而实现机头走动。
7.电气控制及操作系统
在此本说明书中单独作为一个部分进行祥细描述。
8.链条移动送料架（选配）
链条移动送料架为设备选配的一个机构。该机构由电机减速机带动链条走动移送钢筋,由电气系统、PLC控制实现自动上料。具有承载量大,移动灵活的特点.
该机构的主要功能是放置待加工的钢筋及移动钢筋，方便操作者
数控双机头钢筋弯曲中心产品描述
1、 两个机头可立式弯曲，同步作业，高产量省人工。
2、弯曲主机采用日本原版技术和机械原理，结构合理，弯曲力量大，角度调节方便、准确。
、自动移动系统，采用伺服电机驱动和齿轮齿条传动，误差小，反应快。
4、电控系统采用进口PLC可编程控制，可实现故障自动识别、图形编辑、计数等功能。
5、中心柔性钢筋锁紧机构，确保弯曲精度。
6、弯曲面板采用热处理，耐磨，使用寿命。
7、弯曲主轴由伺服控制，弯曲精度极高。
8、移动式弯曲主机，弯曲长度自由定尺 。
9、一体化研发，高强度移动轨道，经久耐用。数控双机头钢筋弯曲中心生产
10、弯曲主机固定机构，弯曲精度。
11、伸缩式弯曲轴实现了钢筋的双向弯曲。
12、高强度自动上料架，实承载原材料大。
13、一次性可弯曲多根钢筋，效率高。
14、大图形数据库可预置数百种图形。
15、操作简单地，一个循环可弯曲多个角度。
16、是钢筋加工场实现标准化施工的必选利器。
数控双机头钢筋弯曲中心拥有能在一个工作单元内同时进行多向弯曲，两个弯曲主机同时工作，大大效率，可承载5吨原材料，大大降低人工劳动强度。广泛用于建筑建设等领域。数控双机头钢筋弯曲中心生产
1、使用钢筋弯曲中心之前，都要做好操作前的检查工作，将各工位和部件仔细检查，看是否在正常的工作范围。
2、操作数控钢筋弯曲中心，重要的一点就是不要超负荷作业，不然会加剧设备零件的磨损，容易损坏设备。
3、重要的一点是操作设备的人员，技术一定要熟练，并对设备的性能了解清楚，若有异常情况要及时处理，设备有故障不要开机。
