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山西大同省煤器为了按期、高效优质地完成交付，攻克产品成分波动和性能不稳定的难关，热轧部成立了新钢种研发小组，从稳定钛元素回收率入手，在炼钢工序采用多元素脱氧实现了钛元素的精准控制，提高钢水的洁净度，促进流动性改善。同时，利用高效的热装热送模式，有效避免了表面质量不均匀的问题，保证了钢带头尾强度的均匀性。研发小组技术骨干谷国刚说：“该钢种在轧钢工序试生产时的主要技术难点是轧制变形抗力较大，精轧终轧温度、卷取温度，头部、尾部温度波动都会对钢带头尾部的性能产生一定的影响。”针对钢带头部和尾部性能存在波动的问题，轧钢工序进一步优化了精轧机架间冷却水控制程序，层流冷却模型由前期的“124”调整为“114”，大大降低了钢带头尾部的温度波动，解决了产品头部和尾部性能波动大的问题，使得GF400产品品质满足了客户的使用需求。GF400的成功研发、销售只是热轧部品种钢研发的缩影。自前年开始，热轧部便大力组织新钢种的研发攻关，制定了品钢种增量计划，完善激励机制，在高附加值、有竞争力的品种钢上下功夫，现已累计开发了10余个新的品种、规格。这些新品种钢，不仅是经济效益新的增长点，也成为了抢占高端产品市场的“敲门砖”，助推了集团公司的高质量发展。
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省煤器集装箱巨轮遍布宁波舟山港绵延的岸线，桥吊、龙门吊作业繁忙有序，一派欣欣向荣……据生产快报显示，2月份，宁波舟山港顶住繁忙的物流压力，勠力同心，砥砺奋进，完成集装箱吞吐量235万标准箱，同比增长52.4%，创下了历史同期 成绩。
大跨步的增长数据是宁波舟山港积极融入“双循环”新格局写下的生动脚注。2月份，面对淡季的物流高峰，宁波舟山港充分发挥世界 大港的枢纽优势，持续织密航线网络，新增2条远洋干线，集装箱航线总数达262条；继续发力争取空箱箱源，预计完成进口空箱量同比增长79.3%；全力做优内支内贸服务，内支内贸业务同比实现大幅增长，达126.4%。同时，宁波舟山港在海铁联运方面持续发力，与船公司积极沟通，保障空箱发运量，当月完成海铁联运业务量同比增长73.2%，创月度业务量历史新高。
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山西大同省煤器对于年后的行情走势，郑州某钢铁有限公司总经理持谨慎偏乐观的态度。他表示，在强预期和原燃料成本的支撑下，钢价或将出现百余元的上涨，但终决定钢价走势的重要因素还是取决于年后需求恢复的速度。郑州某钢铁有限公司总经理说，今年过年较早，往年正月十五将恢复正常交易，而今年正月十五在2月份，气候条件不好，不利于施工的恢复，叠加钢厂持续到货将对市形成一定的压力。但市场也有利好，今年两会召开的时间有所提前，期间将出台相关利好政策，市场提前炒作，将有利于钢价运行。“我比较看好年后的行情。”山东茂乾经贸有限公司总经理王德贞表示，在高成本之下，钢厂挺价意愿较强，并且目前资源也主要集中在钢厂和代理商手中。在来年强预期之下，随着需求的启动，年后钢价不排除出现上涨的可能。兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，在稳增长政策持续推动下，投资保持增长，消费明显恢复，对用钢需求起到一定支持，国内钢铁市场供求情况将好于上年，预计2023年钢材平均水平将比2022年下半年有所提高。