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日升昌钢管声测管位于经济开发区,地理位置优越,交通十分便捷。主要生产[城市安徽阜阳桥梁声测管]等产品。凭借雄厚的技术力量、精良的生产设备,我们形成了完整的产品系列,拥有技术实力的管理人员,完善的质量保证体系,完备的检验手段。在企业的发展过程中我们特别重视新技术、新产品的引进和开发,不断实现产品的升级换代,以优良的质量、完善的服务赢得了用户,占领了市场, 多年来我厂以质优的产品、优良的售后服务、可靠的信誉,赢得了众多客户的一致赞赏和信赖。我厂将继续在箱柜行业里以超前的意识、高超的技艺、良好的质量理念与广大客户携手合作,开发制造合格的产品。





为保证砼外观质量,外模采用定型钢模板,内模采用伞状支撑抽拉式木模,钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加固采用设上、华尔网下体外拉模钢筋,侧面为方木作支撑。5.砼浇筑砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合,声测管机动翻斗车运输龙门吊起吊入模,浇筑时先浇底板砼,捣固密实,整平收光后迅速安装内模,绑扎顶板钢筋,再浇筑腹板及顶板,声测管腹板采用一端自另一端连续浇注,两侧对称,斜向分段,水平分层进行。采用插入式振捣棒振捣,顶板人工收面拉毛。 6.预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度后,方可进行后张法预应力筋的张拉。张拉采用两台YCK-2000型千斤顶和2台Y声测管BZ2×2/50型电动油泵,张拉前,对锚具有表面清洗干净,并对千斤顶、华尔网油泵、华尔网油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉声测管,采用张拉力和伸长值双控。张拉时,两端千斤顶升降压,标以记号,测延伸量要保持一致,保证施工张拉时平稳均匀,且在张拉过程中,分阶段读出油表压力和延伸量的读数,作好施工记录,其张拉程序为:0→初应力(10%бk)→103%бk(锚固)7.声测管孔道压浆在张拉后尽快进行压浆,水泥选用普硅525#,为保证必要的性能,经监理工程师同意后,可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂,水灰比控制在0.35~0.4之间,保证水泥浆强度不低于50Mpa,压浆利用水泥砂浆封锚头,将进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧,从一端将灰浆压入,待另一端流出浓浆后,将出浆口阀门关闭,压力升至0.6~0.7Mpa后持压3分钟,关闭进浆口阀门,卸压。




声测管埋置数量与方式由于每一个声测管的适用范围有限, 所以在实际工作中, 往往需要利用到多根声测管, 这就出现了一个多根声测管如何排列布置的问题, 如果排列合适其效果就会事半功倍, 反之则费力费工费时, 且很难取得预计效果。从现有的经验来看, 管道数量据目标检测范围确定, 如果桩径处于1米之下0。5米以上一般需要两根, 1米之上2。5米以内需要三根, 排列一般呈等边三角形;而桩径的情况就需要更多的声测管, 排列可呈现正方形结构。总体看来, 声测管放置原则上必须遵从平行定理, 但受到实际施工环境的限制, 存在部分误差。声测管的安装声测管的安装是十分重要的一个环节, 其牢固性直接关系到后期的测试工作, 在安装过程中不同材质的声测管具有不同的固定要求和标准。在位置上看, 声测管必须紧贴在筋笼内壁;固定方式有焊接和绑扎两种, 一般钢制声测管采用焊接, PVC材质的管子采用固定工具绑扎在架立筋上。综上所述, 选择超声波检测基桩混凝土质量具有十分明确的优势存在, 检测结果准确, 可以根据相关参数及时定位缺陷。技术适用性强, 具有广泛的应用性, 不受桩长与桩径的限制。检测范围广, 只要有声测管的区域都可应用。但是超声波检测也有一定的不足, 例如施工前期必须埋置声测管导致了工程量的增加与成本的提高。但是总体利大于弊, 所以业内公认这一技术具有很大的潜力与可研究性, 我们应该共同努力



现在我国越来越多的地铁工程开始建设,为了保证工程质量,因此都要进行预埋声测管。地铁工程声测管正确预埋方法声测管预埋固定在钢筋笼的内侧,呈等边三角形方式布置(应该不少于3个点)。管头采用胶布密封,注意连接位置焊接严密,另外管壁厚度应满足要求,不得以次充好,否则会对将来的声波埋下隐患。超声波法检测桩基预埋声测管要求(1)当桩径不大于1500mm时,应埋设3根管;当桩径大于1500mm时,应埋设4根 管。(2)声测管宜采用金属管,其内径应比换能器外径大15mm,管的连接宜采用螺纹连接,且不漏水。(3)声测管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧,且互相平行、华尔网附近定位正确,并埋设至桩底,管口宜高出顶面300mm以上.(4)声测管底应封闭,管口应加盖。(5)声测管的布置宜路线前进方向的等点为起始点,按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组


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