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土工布接缝时应做到无灰尘、油脂和水份，接缝长度要大于90cm依据多年理论证实，防渗膜厚度不小于0.25mm,大薄能够发生气孔，且易在施工中受损而降低防渗结果。土工布施工中，特别要留意做到铺设不宜过紧，不得打皱，拼接要结实。 要严厉按技能标准施工，把好预备、铺设、拼接、查验和回填等五道质量关。因为土工布优越的防渗结果，当前在灌区节水革新项目建立中很多采用，受到普遍好评。土工布是由至少两组平行的纱线（或扁丝）组成，一组沿织机的纵（织物行进的方向）称经纱，另一组横向布置称为纬纱。
土工布中技术人员对其焊接避免褶皱的基本知识讲述如下:1、对于铺设好的土工布，边缘接缝处要求不能有污物，水分，尘土等。2、焊接前要调整好接缝处两幅边土工布，使搭接一定的宽度，且平整，无褶皱。3、焊接时，土工布派技术人员负责焊接或技术指导，焊接时使用专用又轨自动爬行焊接进行焊接。4、合理地使用复合土工膜可使工程顺利进行，避免施工到一半出现渗水漏水等现象，同时，良好的铺设能延长膜的使用寿命，让您在土工布方面不花让工程更长久。 在土工材料不断发展的形式下，对于长丝土工布应用用户也在不断增加，对此为了进一步促进用户对其了解，相关技术人员对其所具有特性总结如下：长丝土工布耐高温.其熔点通常不该低于170℃,以防止在沥青摊铺时生高温下的缩短变形,确保土工布自身功能的安稳。长丝土工布吸附性、浸透性强.土工布需求外表均匀,能够均匀吸收、浸透沥青并到达饱满,使之与路面充沛粘结，土工布作为土工膜的维护层,使维护防渗层不受损坏.为削减紫外线照耀,添加抗老化功能,佳选用埋入法铺设。
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土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。 路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
