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常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。 盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯滑板间的平面滑移作为支座的滑移面,具有摩擦系数低、承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强的特点。采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 GPZ(II)标准系列中,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2% ,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数zui小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数zui小取0.06。




盆式橡胶支座检测项目 1、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。 2、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小(关键项目) 3、极限抗压强度:检测产品承载力储存模量(关键项) 4、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷,(关键项目) 5、抗剪老化性能:检测产品耐老化性能,目前该标准因试验标准较低,意义不大。 6、容许转角性能:检测梁体转动过程中不出现脱空容许的 转动量。 7、摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力 值。 公路盆式橡胶支座中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的运用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它选用了中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。




JPZ盆式橡胶支座材质优良,桥梁支座主要钢材是选用Q355热轧钢板,提高了支座整体受力功能。耐磨资料选用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨功能,滑动功能和使用寿命;优质材质的选用有力的减小了支座的结构尺度减轻了分量,降低了造价。JPZ橡胶支座,桥梁橡胶支座选用套筒以及锚栓与墩、梁衔接,安装便利,更换更简单。JPZ系列盆式橡胶支座构造和合理,功能优越,安装方便,耐久性好,性价比高。 盆式橡胶支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载力大,滚动性能活络,缓冲性能好,结构简单,重量轻,合理等,是建筑连续梁式的较好选择。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性,且重量轻,结构紧凑,建筑高度低,加工制造便利,节省钢材,降低造价等长处,是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需求。




盆式橡胶支座安装要求 1、盆式橡胶支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盒式橡胶支座标》(T391对成品进行检验,合格后安装; 2、安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工; 3、安装单向活动橡胶支座时,应使上下导向挡板保持平; 4、安装活动支座前应对其进行解体清洗,用内或酒精擦洗干净,并在四板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度; 5、盆式線胶支座安装时上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板并应经过计算确定; 安装支座,在環栓预砂家同化后找平层环氧砂家国化前进行放支座安表泷平层要路高于设计, 盆式橡胶支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程:随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。
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