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【隧道逃生管道逃生管品质之选】
更新时间：2025-02-19 17:51:45 浏览次数:1 公司名称：洛阳 世瑞新材料科技有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 壁厚 | 30mm |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
应急安全逃生管试验要求及方法
隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生形变。从结果中可以看出，隧道逃生管道抗冲击性能ji高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的损坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道，且其在受到石块砸击之后发生形变，难以恢复。
应急逃生管
首次采用隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 zui后，通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接型，除整节隧道逃生管道，新型逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、135°过渡接头。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm管道，管节长度为3m，壁厚30mm，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍连接新型逃生管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新型逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，抱箍连接新型逃生管管道纵向连接可采用等措施，防止坍塌时将新型逃生管道冲脱。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
隧道逃生管道部分工程案例：
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目
中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇（云桂铁路云南段项目二分部）逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目
中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ14合同段）逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段隧道逃生管项目
云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省石市阳新县太子镇隧道逃生管项目
河南亿鑫钢铁有限责任公司 ----湖北省石市阳新县白沙镇隧道逃生管项目
洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇隧道逃生管项目
郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速隧道逃生管项目
中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭隧道逃生管项目
浙江交工集团股份有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速隧道逃生管项目
中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路隧道逃生管项目
云岭公路工程注册安全工程师事务公司----重庆市华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交第四公路工程局----蒙自市蒙文砚高速公路二分部隧道逃生管项目
中国水利水电七工局----新京张铁路张家口市沙岭子镇隧道逃生管项目
世瑞新材料科技有限公司是一家从事 广西河池逃生管道研发，生产及销售的企业。目前市场规模已在全国的所有省会城市和数百个二级主要城市设有销售点，出口业务遍及海外100多个和地区；公司引进进口的自动化设备，成熟工艺和精密设备相结合，保证产品品质，从源头把控品质，坚持技术创新。 我们的经营理念是“诚信、创新、高效、共赢”，您的满意是我们永恒的追求，期待成为您真诚的合作伙伴。
隧道逃生通道采用Φ800*30管材，该隧道逃生通道重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。
新型隧道逃生通道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期复使用。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。交通部门对聚乙隧道烯逃生通道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 隧道逃生通道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对隧道逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生通道应用于隧道施工应急救援的可靠性.
